Город реально стоит!!

Город строился с расчётом на то, что все будут ездить на общественном транспорте. :) Есть два решения проблемы:
1) Строить мосты и расширять дороги, но на это у чиновников никогда не было нет и не будет денег. Т.к. они в этом не заинтересованы. (дураки и дороги)
2) Пересесть всем обратно на автобусы, а машины пустить под пресс. Дороги станут свободными, но на это никто (у кого есть машина, конечно) не согласится. :)

Предложи своё решение.

Насколько знаю во многих частях НиНо есть резервы по расширению трасс, например перенос трамвайных путей, убрать газоны вдоль дорог и зеленые островки посреди дорог… Но мне кажется что надо развивать систему транспорта :(

газоны и островки убрать? точно. превратим город в одну большую и широкую дорогу.

За газонами в деревню надо перезжать..центры городов обычно мало озеленены , издержки урбанизации.
Центр Нью Йорка ––>

проблема в том, что у нас архитектура - не Нью-Йорк. и если ширина "бутылочных горлышек" у нас 2,5 полосы, 4 полосы за счет газонов все равно не сделаешь.

Ближе к окраине NY

И совсем деревня :))

Есть более простые решения по сокращению пробок. Пример: пробка у Речного и у Бизона. Причина - сужение пяти полос в 2, в узком месте по закону механики твердого тела образуется месилово. Сделай две полосы от Скобы до моста убрав "бутылочные горлышки", затыков не будет .
Ну а уж про интеллектуальную систему управления светофорами я не говорю, у чиновников на это ума не хватит , однозначно :))

Я заиетил, как только менты начинают регулировать движение -так пробка. Особенно заметно утром от водоканала до моста. Уже 3 раза пари и 3 раза выигрывал.

Менты всегда проигрывали интеллектуальному светофору :)))

И я про то. Держу пари, что в ближайший месяц, минимум, менты не поймут, что на стрелке утром от них только вред.