Метромост

www.nta-nn.ru/news/item/?ID=115765

Нижний Новгород. 26 июля. НТА-Приволжье - Правительство Нижегородской области намерено рассмотреть вопрос о возможном увеличении финансирования строительства метромоста в Нижнем Новгороде.

Об этом губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев заявил после осмотра метромоста в четверг.

По его словам, в настоящее время работы ведутся в строгом соответствии с графиком. В 2007 году планируется положить с левого берега перекрытия до 11 опоры, а с правого берега ? до 14. Кроме того, в течение 2007 года планируется расселить ряд домов, находящихся на территории подъезда к метромосту, а также перенести склад, расположенный на правом береге у въезда на мост.

В.Шанцев подчеркнул, что сроки строительства сейчас определяются только выделяемым финансированием, строительная компания может увеличить темпы строительства при наличии дополнительных средств.

Губернатор отметил, что средства на строительство могут быть выделены за счет дополнительных доходов областного бюджета.

Как сообщалось ранее, на строительство в Нижнем Новгороде метрополитена, совмещенного моста через Оку и автодорожные подходы к нему в 2008 году из федерального бюджета планируется выделить 566,167 млн. рублей, в 2009 ? 442,022 млн. рублей и в 2010 ? 486,316 млн. рублей.

В 2007 году на продолжение строительства метромоста из различных бюджетов выделено 802,5 млн. рублей, в частности, 350 млн. рублей - из бюджета Нижегородской области, 150 млн. рублей ? из бюджета Нижнего Новгорода, 500 млн. рублей ? из федерального бюджета.

В 2009 году на строительство нижегородского метромоста из бюджетов всех уровней планируется направить 2,362 млрд. рублей.

В 2009 году планируется построить транспортные подходы к метромосту с верхнего и нижнего берегов, полностью завершить мостовой переход и запустить по мосту движение автомобильного и пассажирского транспорта.

Также будет проведена подготовительная работа по строительству тоннеля метрополитена в верхней части.

Метромост в Нижнем Новгороде начали строить в 1991 году. Вскоре строительство было приостановлено из-за отсутствия средств. Возобновилось оно в 1999 году, после чего были возведены практически все опоры моста. По данным правительства Нижегородской области, для завершения строительства метромоста в запланированные сроки (к 2010 году) необходимо ежегодно получать финансирование из федерального бюджета в объеме не менее 1 млрд. рублей.


Copyright НТА Приволжье

? Все новости в разделе Экономика
Материалы по теме
05.07.2007 17:29
Нижегородский инвестсовет одобрил проект ГУМИД по строительству линии метрополитена от станции "Горьковская" до станции "Сенная"
29.06.2007 18:23
Мэрия Н.Новгорода в 2007-2008 годах выделит более 17 млн. рублей на закрепление технических зон для строительства метрополитена
16.05.2007 15:02
Мэрия Н.Новгорода 18 июня проведет конкурс на выполнение проектно-изыскательских работ на совмещенном мосту через Оку
24.04.2007 19:12
На строительство метромоста в Н.Новгороде в 2008 году планируется направить более 3,5 млрд. рублей
16.04.2007 11:13
Мэрия Н.Новгорода создает МП "Нижегородское метро"
05.03.2007 17:42
"СШО-НН" выполнит комплекс работ по продлению Сормовско-Мещерской линии Нижегородского метрополитена
29.01.2007 14:01
Мэрия Н.Новгорода 27 февраля проведет конкурс на выполнение работ по продлению Сормовско-Мещерской линии Нижегородского метрополитена
17.01.2007 16:39
Мобильная связь в Нижегородском метро продолжает работать
10.01.2007 16:00
Первое метро было открыто 144 года назад
10.01.2007 13:08
Мэрия Н.Новгорода в 2007 году на продолжение капремонта тоннелей метрополитена намерена выделить около 24 млн. рублей

Спасибо )

"Как сообщалось ранее, из бюджета Нижнего Новгорода на 2006, 2007 и 2008 годы на выполнение работ по проектированию объекта "Продление Автозаводской линии метрополитена в Нижнем Новгороде от станции "Горьковская" до станции "Сенная" планируется выделить 130 млн. 399,715 тыс. рублей.

Стоимость контракта включает в себя проведение проектно-изыскательских работ, согласование проекта, а также оформление всех необходимых заключений, согласований и экспертиз."


Ни хрена себе проектирование 3км за 130млн! Есть специалисты? Куда такие денежки уходют?
Или --Сталина в студию!? :)

Там даже без учета взяток - масса геологических, геодезических и прочих работ. Так что Сталина еще рано. Вот Берию бы не помешало - организовать работы ))

Я почему заинтересовался. как говорится "Похожий случай был в Одессе" при проектировании скоростной жд СПб-Москва и "строительстве" вокзала в Санкт-Петербурге в бытность мою тамошним жителем.

Ага! Только для сравнения интересно было бы знать - сколько зарубежом расходуется средств на подобного рода "РАБОТЫ" ! Особливо на "оформление всех необходимых заключений, согласований и экспертиз."