LADA Kalina за 240 000 рублей

баян и гормошко. Учебник рекламы. на самом деле АВТОВАЗ рассчитывается с дилерами по новой схеме и акция эта продлится до конца июля, кажется. А на стоянках у них около 220 000 непроданных авто стоят. Где ж они кончатся. А спрос на Калину, видать, большой, раз конвейер по выпуску этой модели с некоторых пор в одну смену работает, а не в две, как раньше.

ЗЫ: Менеджмент АВТОВАЗа аццки жжот )

поддерживаю полностью! До конца июля акция практически в любом салоне.

Вроде ВАЗ переключается на Приору и ее вылизывает, собрав туда, по заверениям ВАЗовцев, все лучшее из Лад, а заодно шпыняют поставщиков, требуя кач-во

Ну да, вроде как производство десятки прикрыто сейчас. Только машинокомплекты (запчасти не в сборке) выпускают. Проблема в том, что по соотношению цена/качество машины АВТОВАЗа не стоят тех денег, которые за них просят. АВТОВАЗ диктует цены своим дилерам, поэтому в салонах разница будет в 2-4 тысячи рублей. Примерно 15-20тыр с каждой проданой машины перепадает дилерскому салону + зарабатывают на не вполне вменяемой цене услуг по установке/продаже дополнительного оборудования. Остальные деньги уходят производителю (в прошлом году АВТОВАЗ отошел от двухуровненвой системы дилеров). И при старой цене на Калину 254тыр, а на Самары 216-132тыр снижение на 14 и 16 тыр соответственно, выглядит смешным. Тот, кто планировал брать иномарку из ценового сегмента 10-12тыс у.е. не откажется от своих планов из-за такого снижения цен на ВАЗ. А тот, кто планировал брать эту модель, тот возьмёт, а сэкономленные деньги у него вытянет автосалон на аудиоподготовку, сигналку, антикоррозийку и т.д. Непонятен мне такой ход АВТОВАЗовского менеджмента, продажи, ИМХО, они таким образом поднять не смогут.

наверное так.
вероятно, менеджмент просто тупо пытается отбить бабки, а после них хоть потоп. С другой стороны издержки на производство в РФ достаточно высоки и рабочая сила не самая дешевая (хотя раскладку по автопрому не знаю, так, предположение).
но вряд ли они будут продавать новые модели по цене классики. зачем очертя голову лезут уже не в ихнюю нишу?

АВТОВАЗ сейчас принадлежит РосОборонЭкспорту, руководство там поменяли, так что вроде как должна была политика поменяться...



Действительно интересный момент. Приора идет от 11 тыс $, насколько я помню, а по характеристикам не тянет на те же Логаны или Ланосы. Классика, машины с аэродинмикой кирпича, продаются, т.к. относительно дёшевы и доступны. Но они устарели ещё в 80-х.

Есть у меня такое интересное соображение: Бум автокредитования и отверточной сборки иномарок начался уже года 3 как ... Так вот, скоро владельцы дешевых иномарок отечественной сборки начнут менять машины, таким образом на АВТОВАЗ будет оказывать давление еще и рынок подержанных иномарок, отверточных. Куда денется ВАЗ с такой ценовой политикой - непонятно.