В Н.Новгороде с 1 октября стоимость проезда в автобусах и маршрутках составит 14 рублей

А не приходило в голову, что в прошлом году и год-два назад предприниматели (маршрутчики) работали с мин. прибылью

если мыслить по-государственному, то повышать прибыль следует не за счет пассажиров, а за счет сокращения издержек.

Унесенный ветром написал(а)
Не является. Существующий уровень цен на топливо был и год-два назад. С другой стороны, когда прошлым летом бензин начал дешеветь - цены на билеты разве упали?

насчет диз.топлива. на нем ездит очень малая часть газелей и пазиков.

Летчик Гонсалес написал(а)
А повышение цен это очередная попытка залатать дыры.

Недавно назначенный губернатор недоволен тем, что общество не отождествляет позитивные изменения с действием власти. «У меня спрашивают о том, когда наконец отремонтируют дорогу Киров — Пермь, хотя она отремонтирована два месяца назад. Спрашивают "почему вы не уделяете внимания на развитие спорта в области?", хотя в этом, кризисном, году на спорт было выделено в 25 раз больше, чем в прошлом некризисном». Люди не хотят видеть работу власти, создана презумпция виновности власти, пожаловался губернатор. «Любые действия рассматриваются либо как провокация, либо их просто не замечают и не видят»], — недоволен Белых. Ни о каких реформах, ни о каком взаимодействие власти и общества говорить не приходится, считает глава Кировской области. «Те кого я видел в качестве союзников делают все, чтобы я их душил. Я сам себя еле сдерживаю, чтобы не превратиться в диктатора, не разрушить либеральную идею», — откровенно заявил Никита Белых.


www.polit.ru/news/2009/09/11/belyh.html

А вот как меняется мировоззрение либеральных оппозиционеров

Злочинная власть виновата во всём

А вот как меняется мировоззрение либеральных оппозиционеров, когда они получают реальную власть.

Летчик Гонсалес написал(а)
Маршрутки работающие без убытка? А тех.состоянием этих маршруток кто интересуется? Будет ездить пока ездит.Вот отсуда и прибыль,что расходов на ремонт нет.
А повышение цен это очередная попытка залатать дыры.

О чем это может говорить?А говорит это о том, что дело маршрутчиков прибыльное на столько, что возможен демпинг в 10 рублей на билет.

Прискорбно видеть, что до сих пор некоторые верят в ценности европейской демократии, либерализм и общечеловеческие ценности.
Как нетрудно заметить, наиболее ярко это проявляется каждый раз, когда заходят разговоры о распиле средств разных бюджетов. Многие жалуются на то, что в России нагло и бесцеремонно пилится все, что только можно. Не то, что в цивилизованных европах. Так же, нетрудно заметить, что камрады, приобщившиеся к европейским ценностям, неоднократно в ответ на это выражали свое громкое "фи". Но воз и ныне там.
Итак, хит сезона.
Если вы пройдете по ссылке www.universiteittwente.nl , то вы сможете лицезреть сайт, за дизайн которого было уплочено 4 000 000 евро. Для тех, кто может подумать, что я ошибся, я напишу прописью "четыре миллиона евро".
Камрады, близкие к высоким технологиям, несомненно, могут возразить, что "сайт" - это не только то что видно, но и то что не видно. На это я могу сказать только, что я вполне имею опыт написания за деньги именно того, что не видно, при том, что видную часть делал кто-то другой. Но на представленном к расмотрению сайте, если начнете его браузить, везде, где вы доходите до мест, где начинается основная часть невидного (мест, например, где надо что-то вводить в разные поля, или логиниться) - это вы доходите до старого, того что работает не первый год. Места, где вы можете заметить оформление немного другого стиля - это тоже старый сайт.

Понятное дело, опытные в распиле средств камрады могут заметить, что 4 миллиона - это же детские игрушки. Так и есть. Тут у нас было распилено 40 миллионов по куда более интересной схеме, под названием "route-14". Там вообще все гениально. Просто ее несколько более трудно описать. От 4 миллионов на сайт хоть какой-то эффект наглядный есть.

При этом, понятно, эффективный менеджмент, например, сократил наши подписки на журналы, доступ к которым нужен как воздух, для проведения исследований. Надо понимать, что доступ к журналам стоит несоизмеримо меньшие деньги, да. Ну и надо понимать, что часть средств, которые ушли на тот же сайт и распил по программе route-14 - это средство полученые из бюджета как результат наших исследований.
Ну а про историю о том, как эффективный менеджмент сокращал наш IT департамент тут уже наверное все знают.


Ну и еще из историй нашего университета.
В целях пополнения казны, на будущие распилы, было решено продать часть территории, принадлежащей университету. Этому крайне препятствовал тот факт, что посреди этой территории одиноко торчит вышка нашего факультета. Понятно, было принято стремительное решение построить новый факультет. Выбором архитектора долго не мучались и проектировал новое здание архитектор, занимающийся проектированием исправительных учереждений. Видимо, недорого взял. Неудивительно, что наше новое здание до боли в зубах напоминает классическую тюрьму )))
Но, что самое интересное, в атаке, что архитектор, что менеджмент забыли подумать о простой вещи. Здание уже построено. Через полгода переезд. Но неожиданно выяснилось, что примерно 30% факультета в него не помещается. Понятно, будут опять сокращать. Судя по всему, цель менеджмента - тихий университет без студентов и преподавателей. Минимум расходов!
Опять же, бонусом к новому зданию идет то, что в него невозможно занести оборудование. Планировка просто не позволяет транспортировку бОльшей части оборудования дальше входа в здание. По габаритам.

KasterBruner написал(а)
У этого предпринимателя много какого бизнеса в НН. На сколько мне известно, у него есть стоматологическая клиника и несколько магазинов. О чем это может говорить?А говорит это о том, что дело маршрутчиков прибыльное на столько, что возможен демпинг в 10 рублей на билет.

Klukva написал(а)
И что тогда возмущаться, за 10 р. будешь ездить! )))

LuchS написал(а)
Ты еще погоди, вот каак подымут пенсию на 30-40% по словаам Путина к концу года, вобще красота будет :)

Мне от пенсии для пенсионеров ни жарко ни холодно. Мне зарплату никто не поднимет в ближайшие полгода, если не год, а затраты растут везде.

LuchS написал(а)
Народная примета: Если пенсионерам подняли пенсию - жди инфляции! Теперь холодно? :(

Когда он пришёл транспортной проблемы в Нижнем не было.

Когда он пришёл транспортной проблемы в Нижнем не было.

Маршрутки ходили часто, но битком и автобусов не хватало, однажды я простоял на Оперном театре в одидании 62-го 3часа, в 2001году… ничего себе миф, проездные на автобус уже никто не брал, потому что их не было как вида, ходили по расписанию…

Часто меньше это у кого? Мне интересны имена ЧП, ИП на маршрутах 17, 97 которые возят по 9-10рублей… Вы знаете таких?

1. "Маршрутки ходили часто - но битком…" - Вы считаете, чтобы они ходили свободные их количество нужно было уменьшить (а именно это и было сделано - причём в разы)?

Автобусов действительно было мало. Но 17 маршрутки ездили по белинке каждые 3-5 минут - проблемы ожидания не было.

Желающих работать в "маршруточном" бизнесе было и есть много - их принудительно выгнали из этого бизнеса ( выгнала именно команда шанцевских "транспотников" - для которых наличие большого к-ва маршруточников , нормально, рентабельно работающих при низкой цене билета - это очень раздражающий и мешающий фактор - это совершенно очевидно).

nn8259 написал(а)
При этом губернаторе иного ждать трудно было. Когда он пришёл транспортной проблемы в Нижнем не было. Маршрутки ходили каждые 2-3 минуты. И цена за проезд была низкая.

Раньше правительство признавало темпы инфляции, теперь - удваивает ВВП :-)

Построено больше на… гиктар жилых площадей :)))