С 1 ноября 2011 года в Нижнем Новгороде начнут собирать кроссовер Skoda Yeti

наконец-то ГАЗ начнет выпускать хот что-то конкурентоспособное. Вопрос только качества сборки… Он всегда был не прост для конвейера и работников автозавода…

Сколько с техникой ни ковырялся - вопрос качества сборки чаще всего упирается в вопрос качества проектирования (культуры проектирования) и организации труда.

Да, вопросы качества весьма интересные и мы уделяем им уже на этом этапе много внимания. Расчёт на то, что на стадии СКД народ должен привыкнуть к относительно строгим требованиым по качеству по стандартам концерна и работе с системами контроля качества и производства (SQS, rFIS, EQS), тогда, когда дело дойдът в мае до стадии ЦКД им уже не привыкать. В принципе, машина с производственными дефектами не должна получить статус ZP8, то есть для неё нельзя напечатать техпаспорт и сопроводительную документацию. И обслуживать контрольную точку ZP8 будут сотрудники калужского отдела качества. Система SQS отслеживает дефекты сборки по тактам и сменам, так что выявить проблему с точностью до рабочего можно весьма точно и оперативно.

ну праильно своё-то просрали как всегда.

с БТРами все хорошо, не надо ля-ля

да и те надувные уже ставят,типа для обмана врага ,который кстати в свою оптику из комоса номера машин видит.

Все правильно, Дмитрий! Собственно на это я и намекал. Может быть опыт немецких коллег под руководством иностранного топ-менеджера позволит что-то кардинально изменить! Посмотрим…

Маленькое уточнение - производство на ГАЗе будет курировать Шкода, всё высшее руководство (кернтим) шкодовское. Руководить производством будет коллега Пётр Линхарт, который поднимал калужский завод, сверхопытный менеджер а способный производственник. Вся руководящая команда говорит по-русски и знакома с российской спецификой.

Классно! Все выглядит в рамках здравого смысла. Посмотрим на результат! Желаю им, а в принципе значит и нам всем - успеха!

А цену вопроса кто-нибудь огласит? Сильно будет отличаться от ввозимых "оттуда"?

На болшую разницу в цене расчитывать не стоит, особенно на стадии СКД. Более интересным станет этот вопрос, когда станет ясно с локальными компонентами и их ценой.

Да Бог с ней с ценой. Начать хоть какую движуху , а там ..подхватим…

На сколько мне известно по планам, в серию пойдёт полный комплект предложения по данным моделям, включая моторизации и комплексность опций. Какие-то ограцичения будут только на СКД фазе, чтобы на сотрудников сразу не обрушивать весь комлекс вариантов.

А Mercedes?

замечательно было бы+)))