Блог: Урал. Часть 5. Челябинская обл.

Спасибо большое за короткий экскурс по моей родине.
Про гравий, наверное, хотели написать.
В этом году я тоже там был и ездил по этому гравию…покрышки жалко.
Кстати говоря…раньше по всей России дороги были не асфальтные а с гравийным покрытием. Это и называется - дорога с хорошим твёрдым покрытием. Раньше…по словам моего отца, размеры камней гравия были крупнее. Он на ВАЗ 2107 как-то там ездил 10 лет назад…оторвал бачок омывателя. Вот такая была дорога.

Грейдером называют также автомобильную дорогу, выровненную самоходной машиной грейдер.
Правильное, конечно, у нее название - грунтовая. Но в народе закрепилось такое название.
Кстати, когда мы подъезжали к Караидельскому грейдеры как раз ровняли дорогу. ))

Мне очень нравятся грунтовки! Обожаю. ))
Якутск-Магадан - 2000 км грейдера.

"— Если и дальше будет так же, то нам кранты, сказал я Юэну, уже в который раз за путешествие.
Подобный тип дорожного покрытия действительно мог вызвать серьезную поломку, в том числе и потому, что у нас не было желания ехать по нему медленно. Но слава богу, через несколько километров после Хандыги камни стали поменьше, а на следующий день и вовсе исчезли, сменившись плотно утрамбованной дорогой. Стоило нам оказаться на ней, как мы понеслись со скоростью сто километров в час. Просто красота: наезженная проселочная дорога в хорошем состоянии, грязь на которой вполне сгладилась, к тому же никакой пыли. Мы спешили, как могли, пока езда задавалась, и путь наш пролегал по изумительной красоты местности, причем все в черно-белом цвете: черные горы с белыми заснеженными вершинами, серая земля под колесами да темные скалы вдоль дороги. По запутанной однополосной дороге мы преодолели несколько крутых горных перевалов и проехали мимо зловещего указателя: «Магадан — 1430 км»."