Блог: Сериал "Гараж". Замена сцепления Volvo S40.

UPD: Более подробно описано в "Гараже": http://garage44.ru/archives/89

Все писать долго, да и фоток было мало, но вот пара кадров.

Рассыпался выжимной подшипник, после чего машина еще эксплуатировалась некоторое время. Еще б чуть чуть и вилка наелась бы окончательно:



"Подшипник? А где шарики?" спросит удивленный читатель? А шарики в поддоне :)

Сцепление, кстати, уже давно было стесано, ведомый диск усох на 3.2мм (7.6 новый, 4.4 старый). Корзина была вообще не подпружинена, ну если только самую малость. Как оно при этом не проскальзывало - непонятно, возможно малый объем двигателя (1.6) тут сыграл роль.


Вилка имела косую проточку глубиной около 2 мм, со смещением от оси и под углом к рабочей плоскости. Сварочник и точилка в умелых руках помогли исправить ситуацию:



Зеленая смазка - Castrol LMX, по идее должна работать.

Ну и новый выжимной, состояние существенно лучше старого :)


Для сравнения, вот так выглядят б/у выжимные подшипники BMW. Все три с разных машин - E30, E34 и E36: