Новости компаний

Прежде всего пришлось отказаться от намеченной ранее численности населения городов. В отчете 1946 г. названа в качестве оптимальной численность населения от 30 до 50 тыс. человек. Города первого поколения были рассчитаны в основном на большую численность, однако вскоре оказалось, что удержать ее рост невозможно и в этих пределах.
Необходимость пересмотра планов через короткий промежуток времени после начала их реализации во многих случаях была продиктована ростом числа автомобилей, появлением новых социальных потребностей и т. д. В связи с этим в последние годы особое внимание уделяется гибкости плана и будущему развитию города (если позволяют территориальные условия). Районная планировка округа Южный Хемпшир предусматривает разместить на указанной территории (к 2000 г.) в случае медленного роста города 1240 тыс. человек и почти в 1,5 раза больше, если естественный прирост и приток населения из других районов будет происходить более быстрыми темпами.
С этим связана необходимость пересмотреть другой принцип проектирования новых городов. Они должны были стать «самостоятельными единицами» (self-contained communities). Это определение было использовано еще при проектировании Стиве- нейджа — первого города, который строился на основании закона 1946 г. Однако проведенные исследования показали, что в городах, где имеется соответствующее число рабочих мест и учреждений обслуживания, часть жителей работает и пользуется различными видами обслуживания вне города. В 1961 г. lU часть населения новых городов, окружающих Лондон, была занята за пределами их территории; примерно такой же была доля лиц, работающих в этих городах, но живущих за городом. Распространение автомобиля и совершенствование общественных средств транспорта облегчало проезд к месту работы на более далекие расстояния.