Новости компаний

Издание «Коммерсантъ» в понедельник сообщает, что Минпромторг Российской Федерации предложил правительству страны отложить на неопределенный срок запланированный на 1 января 2016 года переход на экологический стандарт Евро-5.

В правительство страны в конце июля был направлен доклад Минпромторга, в котором говорилось о необходимости и целесообразности перенесения перехода на двигатели стандарта Евро-5, о чем изданию сообщил собственный источник в отрасли. Однако если ранее данное предложение касалось всех автозаводов, то теперь предлагается распространить льготу только на автомобили категории M1G (внедорожники) и производителей коммерческих автомобилей. согласно действующему техрегламенту, с 1 января 2016 года все выпускаемые на территории Таможенного союза автомобили должны соответствовать критериям Евро-5.

В Минэкономразвития полученную газетой информацию подтвердили, сообщив, что инициативы такого рода действительно рассматриваются и окончательное решение о переносе сроков будет принято только Евразийской экономической комиссией. Несмотря на это, от ЕЭК поступила информация о том, что в повестках заседаний Совета ЕЭК уровня вице-премьеров 26 августа и коллегии ЕЭК 18 августа такого вопроса нет.

Нескольким ранее информационное издание сообщало, что перенос сроков перехода всей отрасли на стандарты Евро-5, по требованиям автоконцернов, должен состояться на год или два. Согласно мнению одного из источников газеты, перевод на новый стандарт могут перенести на осень 2017 года. Ответа на запрос издания от Минпромторга не поступило.

Как отмечает издание, у нефтяников сроки перехода на Евро-5 также могут измениться. Нескольким ранее глава Минэнерго Александр Новак сообщал, что вопрос о сохранении сроков все еще остается «дискуссионным». Министр также отметил, что при переходе с 2016 года на новый стандарт существует риск дефицита топлива, который может составить 2-4 миллиона тонн. Новак также сообщил, что процесс модернизации и реконструкции НПЗ завершится только к 2020 году.

В ФАС также говорили о рисках недопроизводства: в Минэнерго служба обратилась в июле с вопросом о продлении на 2016 год оборота топлива стандарта Евро-4. Как отмечает издание, в августе служба планировала направить совместно с министерством позицию в правительство страны.

Правительству страны президентом РФ Владимиром Путиным была поручена разработка мер, позволивших компенсировать дорожным фондам потери, связанные с изменениями акцизов на горюче-смазочные материалы и запрета оборота топлива класса ниже Евро-5 с 1 января 2016 года.

Если интересует деятельность Дмитрия Сибилева, смотрите информацию на http://www.sibilov.kiev.ua/biography/. На его персональном сайте можно узнать биографию и все перспективные планы на будущее.