Новости компаний

Коммерческий малотоннажный транспорт составляет более четверти всех транспортных средств, ежедневно перемещающихся по дорогам Москвы. Что логично: для малого и среднего бизнеса, который в количественном выражении превалирует на любом рынке, это оптимальный вариант.
Сложность для новичка в любом коммерческом деле (в особенности это касается торговли) состоит в том, что стоимость малых грузовых автомобилей за последние годы значительно выросла. Вариантов обеспечить логистику своей компании у него при таких условиях остается всего три.

Взять кредит на покупку «Газели». Это быстрое, но рискованное решение.

Привлечь посредника для доставки товаров по магазинам. Здесь многое зависит от выбора партнера, но как показывает опыт, обходится это не дешевле кредита, и не дает того уровня независимости, который нужен грамотному организатору.

Третий вариант – аренда грузовика до 5 тонн без водителя.

Перспективы и особенности кредитования, передачи развоза товарной продукции на аутсорсинг известны, остановимся подробнее на третьем сценарии (прокат коммерческого транспорта). Как он работает и когда выгоден?
Когда аренда обоснована?
Так, брать машину напрокат имеет смысл, если:

сам начинающий предприниматель владеет навыками ее вождения (привлекать незнакомого водителя на этом этапе становления бизнеса дорого);

на рынке есть предложения качественных автомобилей – в возрасте до пяти лет, со страховым сопровождением, документальными гарантиями исключительного состояния;

компания новая и развивается не более 2–3 лет, по факту устойчивого ее позиционирования на рынке (согласно стандартному жизненному циклу бизнеса, это как раз и происходит на втором или третьем году работы) эксперты рекомендуют переходить на собственные машины – кредитные или лизинговые.

Как взять малотоннажный авто напрокат
Как работает аренда? Если говорить о Москве, то речь пойдет о прокате таких популярных моделей авто, как Huinda Porter, Peugeot Boxer/Partner, Fiat Dukato, Citroen Jumper, Mercedes Sprinter или «Газель». Учитывая привлекательную стоимость последнего варианта, большинство арендаторов отдают голос именно за отечественный транспорт.
Чтобы взять газель в аренду без водителя, нужно:

достичь возраста 22–25 лет (зависит от компании-арендодателя);

наработать стаж за рулем 2–3 года;

предоставить документы (для физических лиц и компаний их список отличается);

оплатить залог, если он предусмотрен условиями проката;

подать заявку любым удобным способом (рекомендованный срок – за сутки до выдачи машины).

Как правило, автомобили выдаются в прокат без водителя не менее чем на 24 часа. На пробег устанавливаются ограничения (стандарт – 300 км/день). Пользователь должен либо уложиться него, либо доплатить за лишние километры. Серьезные компании (а работать новичку надо только с такими участниками рынка) работают с предоплатой. Самый выгодный тариф предлагают те, кто берет 100% предоплаты.
Важные финансовые моменты
В последнее время на фоне массового снижения активности бизнеса в кризис и популяризации автокредитов наметилось небольшое «похолодание» на рынке аренды коммерческого транспорта. Некоторые компании, занятые прокатом, в погоне за клиентами начали снижать или отменять залог при передаче в аренду грузовых машин.
Новичок в бизнесе может воспользоваться такой возможностью сэкономить, но при этом он должен понимать:

отсутствие залога выводит уровень риска для арендодателя на 20–40% невозврата – честные водители будут платить за угоны;

снижая безопасность своей работы, прокатная фирма априори будет компенсировать стоимость поврежденных машин в тарифах.

Другими словами, с залогом машины стоят дешевле из расчета ставки в сутки, а он сам возвращается в полном объеме. Потому с ним работать выгоднее.
Второй момент касается страховки. Брать напрокат чужую машину без полиса КАСКО – серьезнейший финансовый риск, способный «утопить» развивающийся бизнес. Страховое сопровождение здесь обязательно, желательно с включением риска ущерба по вине арендатора и угона.