Новости компаний

«Ведомости», ссылаясь на собственные источники, сообщают о том, что китайский фонд Hopu Investments и российский холдинг «Металлоинвест» не смогли достичь договоренностей о продаже 10 процентов крупнейшего месторождения меди – Удоканского. Переговоры по данному вопросу были остановлены по причине того, что стороны не сошлись в вопросе стоимости.

Как отметило издание, стороны не смогли достичь договоренностей по нескольким причинам. Первой из них является понижение стоимости меди, которая за год понизилась на 20 процентов, достигнув отметки в 5578 долларов за тонну. Еще одной причиной является то, что в Китае подошел к концу индустриальный цикл, и КНР может снизить закупки металла. Информаторы газеты отказались называть стоимость, по которой «Металлоинвест» планировал продать китайским инвесторам 10-процентную долю в проекте.

«Ростех» также не торопится приобретать 25-процентную долю Удокана. Никаких комментариев по поводу такого решения от государственной корпорации не поступало. Одновременно с этим генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов в июне сообщал о том, что на данный момент не найдено решение по вопросам с кредитом и инфраструктурой – энергетикой и железной дорогой для Удоканского месторождения.

ФСК и Минэкономразвития сообщили «Ведомостям» о том, что предоставление денежных средств на проект по электрификации Удокана было согласовано МЭР. Средства должны были поступить из Фонда национального благосостояния (стоимость ЛЭП с подстанциями до месторождения составляет 20 миллиардов рублей). Вполне вероятно, что ФСК создаст совместное с «Металлоинвестом» предприятие для строительства данной инфраструктуры, металлургический холдинг, в свою очередь, предоставит заем в 2 миллиарда рублей.

Представитель ВЭБ напомнил о том, что в 2012 году наблюдательным советом банка было одобрено предоставление «Байкальской горной компании», которой принадлежит лицензия на Удокане, кредита величиной в 300 миллионов долларов с целью финансирования разработок проектной документации, помимо этого, был согласован лимит финансирования проекта на сумму до 5,2 миллиардов долларов. На данный момент кредитные средства заемщиком так и не были использованы

Вопрос с подъездными путями к месторождению по-прежнему остается нерешенным. Как сообщили изданию в РЖД, железнодорожная государственная компания не обязана прокладывать пути к предприятиям за собственный счет, поскольку данная обязанность полностью лежит на грузополучателе или грузоотправителе.

Если интересует создание и продвижение сайтов, то сайт - goodwebs.ru поведает всю необходимую информацию об этом. Частный вебмастер в Новосибирске предлагает создание и продвижение сайтов на высоком уровне и по разумным тарифам.