Новости компаний

Выпускной коллектор – это одна из составляющих мотора авто. Он гарантирует отвод обработанных газов, а также продув цилиндров. От этой детали зависит уровень производительности мотора. Специалисты, которые производят тюнинг мотора, больше всего внимания акцентируют на выпускной автоколлектор.
Выпускной автоколлектор здесь должен соответствовать определенным нормам из-за того, что он функционирует в непростых условиях: газы могут достигать высоких температуры в 1000 градусов, кроме того в самой системе всегда высокое давление. Чаще всего применяют термоленту для автоколлектора для оптимизации температуры.
Строение коллектора.
Устройство соединено с ГБЦ. В середине находится специальная прокладка, которая не пропускает газы под капот. Производится этот элемент из специальных материалов, отличающихся долговечностью. Материал всегда можно заменить, на большей части авто эта процедура производится оперативно.
Типы автоколлекторов.
Выделяют следующие типы автоколлекторов:
-Цельный
-Трубчатый.
Первый вариант производят из чугуна, что дает ему возможность не портится под действием высоких температур. Характеризуется невысокой стоимостью, но хуже трубчатого в плане функциональности. Из-за того, что каналы в таком коллекторе короткие, то продувание цилиндров не имеет значительной эффективности. Оптимальнее в этой ситуации использовать трубчатый коллектор.
Этот коллектор характеризуется длинными каналами, которые дают возможность без проблем выводить переработанные газы. Трубчатые автоколлекторы эффективно работают на любых оборотах. Так как газы выводятся оперативно, увеличивается и производительность мотора. Производятся детали из нержавейки. Один минус – высокая стоимость.
Второй тип коллекторов подразделяется кроме того на:
-выпуск 4-1
-выпуск 4-2-1.
Устройство имеет четыре канала вывода, по одному на цилиндр. После каналы объединяются в два канала, а после в один, или сразу в один. Это отражается на функционировании двигателя и воздействует на производительность.
Отличаются эти две разновидности тем, что второй тип демонстрирует высокие показатели мощности на всех уровнях работы мотора. А первый тип показывает высокие показатели на больших оборотах коленвала. От целей водителя используется тот или иной тип автоколлектора.
Таким образом автоколлектор – эта деталь, без которой никак не обойтись. При правильном монтаже детали, мощность двигателя может увеличиться.