Хотите публиковать новости вашей фирмы?
Пришлите нам пресс-релиз!
Пришлите нам пресс-релиз!
Новости компаний
16+, На правах рекламы
julianikolaeva 15.07.15 09:17
В сообщении говорился о невыплате арендной платы в аэропортах Нарьян-Мара, Омска, Астрахани, Сочи, Петрозаводска и Екатеринбурга. АГА подает судебные иски с требованием взыскать с операторов аэропортов денежные средства за неосновательное обогащение по причине использования аэродромного имущества.
Газета «Коммерсант» сообщает о том, что ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» (АГА) обвиняет участников данного рынка в неуплате денежных средств за использование аэродромной инфраструктуры.
Издание, ссылаясь на сообщение ФГУПа, пишет о том, что в арбитражные суды страны активно стали поступать иски, требования в которых сводятся к взысканию с операторов аэропортов обогащение, произведенное за счет незаконной эксплуатации аэродромного имущества. В исках говорится о невыплате арендной платы в аэропортах Нарьян-Мара, Сочи, Астрахани, Омска, Екатеринбурга и Петрозаводска.
Согласно данным, полученным из картотеки арбитражных дел, в период с апреля по июль текущего года арбитражные суды действительно получили от АГА иски к аэропортам Омска (на 32 миллиона рублей), Астрахани (2,2 миллиона рублей), Элисты (500 тысяч рублей), Анапы (1,5 миллиона рублей), Кемерово (17 миллионов рублей) и Абакана (порядка одного миллиона рублей).
На данный момент вся аэродромная структура находится в государственной собственности: реконструкция и строительство инфраструктуры полностью проводятся за счет государственного бюджета. Операторы аэропортов получают определенные доходы за счет использования инфраструктуры. На данный момент под управлением ФГУП находится 63 аэродрома из 315, расположенных на территории Российской Федерации.
В сообщениях ФГУП говорится о том, что некоторые аэропорты, опираясь на «проблемы в законодательстве», не оформляют договоры аренды аэродромной инфраструктуры, другие же заключают такие соглашения, однако не производят по ним выплат. В «Базэл Аэро» говорят о том, что никакой речи о невыплатах арендных платежей идти не может («Базэл Аэро» управляет аэропортами в Геленджике, Сочи, Краснодаре и Анапе).
Согласно данным, полученным от источника издания, на данный момент договоры аренды заключаются с участниками рынка в индивидуальном порядке, причем в большинстве случаев аэропорт имеет право отказаться от эксплуатации объекта государственной собственности в случае, если оператор не нуждается в его использовании. Наиболее жесткими являются правила для московских аэропортов: к примеру, «Домодедово» выплачивает ежегодно 410 миллионов рублей (соглашение до 2073 года), а «Шереметьево» - 210 миллионов рублей (соглашение до 2051 года).
Если интересует профессиональное строительство в Крыму, Симферополе, ремонт квартир и домов, то обращайтесь на www.issd-crimea.ru. Строительная компания "Интерстройсервис-Дизайн" осуществляет комплексное строительство в Крыму в самые короткие сроки.
АГА обвиняет аэропорты в неплатежеспособности
В сообщении говорился о невыплате арендной платы в аэропортах Нарьян-Мара, Омска, Астрахани, Сочи, Петрозаводска и Екатеринбурга. АГА подает судебные иски с требованием взыскать с операторов аэропортов денежные средства за неосновательное обогащение по причине использования аэродромного имущества.
Газета «Коммерсант» сообщает о том, что ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» (АГА) обвиняет участников данного рынка в неуплате денежных средств за использование аэродромной инфраструктуры.
Издание, ссылаясь на сообщение ФГУПа, пишет о том, что в арбитражные суды страны активно стали поступать иски, требования в которых сводятся к взысканию с операторов аэропортов обогащение, произведенное за счет незаконной эксплуатации аэродромного имущества. В исках говорится о невыплате арендной платы в аэропортах Нарьян-Мара, Сочи, Астрахани, Омска, Екатеринбурга и Петрозаводска.
Согласно данным, полученным из картотеки арбитражных дел, в период с апреля по июль текущего года арбитражные суды действительно получили от АГА иски к аэропортам Омска (на 32 миллиона рублей), Астрахани (2,2 миллиона рублей), Элисты (500 тысяч рублей), Анапы (1,5 миллиона рублей), Кемерово (17 миллионов рублей) и Абакана (порядка одного миллиона рублей).
На данный момент вся аэродромная структура находится в государственной собственности: реконструкция и строительство инфраструктуры полностью проводятся за счет государственного бюджета. Операторы аэропортов получают определенные доходы за счет использования инфраструктуры. На данный момент под управлением ФГУП находится 63 аэродрома из 315, расположенных на территории Российской Федерации.
В сообщениях ФГУП говорится о том, что некоторые аэропорты, опираясь на «проблемы в законодательстве», не оформляют договоры аренды аэродромной инфраструктуры, другие же заключают такие соглашения, однако не производят по ним выплат. В «Базэл Аэро» говорят о том, что никакой речи о невыплатах арендных платежей идти не может («Базэл Аэро» управляет аэропортами в Геленджике, Сочи, Краснодаре и Анапе).
Согласно данным, полученным от источника издания, на данный момент договоры аренды заключаются с участниками рынка в индивидуальном порядке, причем в большинстве случаев аэропорт имеет право отказаться от эксплуатации объекта государственной собственности в случае, если оператор не нуждается в его использовании. Наиболее жесткими являются правила для московских аэропортов: к примеру, «Домодедово» выплачивает ежегодно 410 миллионов рублей (соглашение до 2073 года), а «Шереметьево» - 210 миллионов рублей (соглашение до 2051 года).
Если интересует профессиональное строительство в Крыму, Симферополе, ремонт квартир и домов, то обращайтесь на www.issd-crimea.ru. Строительная компания "Интерстройсервис-Дизайн" осуществляет комплексное строительство в Крыму в самые короткие сроки.
→ АГА обвиняет аэропорты в неплатежеспособности