Бесплатная аналитика
Анализ конкурентов компании DHL на рынке экспресс-доставки товаров (артикул: 21705 29507)
| Дата выхода отчета: |
18 Ноября 2014 |
| География исследования: |
Россия |
| Период исследования: |
2013 г. |
| Количество страниц: |
|
| Язык отчета: |
Русский |
| Способ предоставления: |
электронный |
Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Другие исследования по теме
Актуальные исследования и бизнес-планы
-
Российский рынок экспресс-доставки
Розничная торговля
Domo Ашан М Видео Мир Евросеть
Перекресток
-
АНАЛИТИЧЕСКО-ОБЗОРНАЯ ЗАПИСКА О ВЛИЯНИИ ОСВЕЩЕНИЯ ДОРОГ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
«По данным Всемирной организации здравоохранения, ДТП – основная причина смерти людей в возрасте от ХХ до ХХ лет. Ежегодно в мире в среднем гибнут в ДТП ХХ человек на каждые 100 тыс. населения , а российский показатель смертности на дорогах приравнивается ко всемирному – также ХХ чел. на 100 тыс. населения. Меньше всего людей погибает на дорогах в Европе, преимущественно в северной части, странах Океании и экономически развитых странах Азии.
Согласно мировому опыту и проведенным исследованиям в европейских странах на тёмное время суток приходится до ХХ% ДТП со смертельным исходом или тяжёлыми последствиями при существенно меньшей интенсивности движения (около ХХ-ХХ% трафика). Большая доля аварий в ночное время происходят на неосвещенных участках дорог.
Вероятность погибнуть или получить серьезные травмы в ДТП в России существенно выше, чем в любой развитой и в большинстве развивающихся стран мира. По уровню безопасности на дорогах Россия отстает от лучших стандартов в ХХ–ХХ раз. И смертность на дорогах России в ХХ-ХХ раза выше, чем в развитых странах. Одним их важнейших факторов, влияющих на безопасность движения на дорогах, является их освещённость в ночное время. Согласно статистическим данным каждая шестая авария происходит на неосвещенном пешеходном пе…
-
Рынок грузоперевозок в России: текущие состояние и перспективы развития
РЕЗЮМЕ
В июне 2007 г. агентство DISCOVERY Reseach Group завершило исследование рынка грузоперевозок в России.
Объем перевозок грузов, выполненный транспортом всех отраслей экономики за исключением трубопроводного, в 2007 году увеличился по сравнению с 2006 годом на 1,8% и составил 9073,0 млн. тонн, грузооборот вырос на 6,2% и составил 2452,3 млрд т-км. Коммерческий грузооборот, выполняемый всеми видами транспорта (за исключением трубопроводного) с учетом промышленного железнодорожного транспорта, составил в 2007 году 2323,2 млрд т-км (106,4% к уровню 2006 года), а объем коммерческих перевозок грузов – 4203,1 млн тонн (106,4% к уровню 2006 года). По данным ФСГС РФ, в 2007 году оборот организаций транспортного комплекса вырос на 15% по сравнению с 2006 годом и достиг 2 788 млрд рублей. Объем перевозок грузов автомобильным транспортом составил в 2007 году порядка 6,9 млрд. тонн или 101,6 % к уровню 2006 года. Грузооборот возрос на 3,6% над уровнем 2006 года и составил 205,8 млрд. т-км. Объем коммерческих автоперевозок грузов составил в 2007 году 1987,9 млн. тонн грузов (110,5% к уровню 2006 года), коммерческий грузооборот – 79,1 млрд. т-км (107,1% к уровню 2006 года).
В 2007 г. на рынке грузовых авиаперевозок наблюдалась положительная динамика, темпы роста оказались весьма высокими …
-
Маркетинговое исследование и анализ рынка холодильных складов
Структура аналитического отчета
Характеристика исследования 4
Глава 1. Общая характеристика рынка холодильных складов 6
1.1. Текущее состояние российского рынка холодильных складов 6
1.2. Объем рынка холодильных складов 13
1.3. Основные игроки рынка ЦФО 19
Глава 2. Анализ спроса 22
2.1. Основные сегменты потребления 22
2.2. Сезонность и эластичность спроса 26
2.3. Основные критерии выбора оператора складского комплекса 29
2.4. Величина неудовлетворенного спроса на холодильные склады 30
Глава 3. Прогнозы и перспективы развития рынка 32
Глава 4. Основные выводы 32
Приложение 1. 38
Классификация холодильных складов по классам объектов 38
-
Мировой и российский рынок минеральных удобрений
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
1.1. Цели исследования
1.2. Методы и источники исследования
1.3. Основные выводы по исследованию
2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДМЕТА ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1. Общая характеристика и свойства удобрений
2.2. Классификация минеральных удобрений
2.2.1. Азотные удобрения
2.2.2. Фосфорные удобрения
2.2.3. Калийные удобрения
2.2.4. Комплексные удобрения
2.2.5. Удобрения, содержащие микроэлементы
2.3. Классификация удобрений ПО ТН ВЭД
2.4. Хранение и транспортировка минеральных удобрений
2.5. Сроки и способы внесения
3. МИРОВОЙ РЫНОК
3.1. Мировое производство
3.1.1 Динамика производства
3.1.2 Структура производства
3.1.3 География производства
3.1.4 Производство азотных удобрений
3.1.5 Производство фосфорных удобрений
3.1.6 Производство калийных удобрений
3.2. Мировой импорт
3.2.1 Динамика и структура мирового и
порта
3.2.2 Импорт азотных удобрений
3.2.3 Импорт фосфорных удобрений
3.2.4 Импорт калийных удобрений
3.2.5 Импорт комплексных удобрений
3.3. Мировой экспорт
3.3.1 Динамика и структура мирового экспорта
3.3.2 Экспорт азотных удобрений
3.3.1 Экспорт фосфорных удобрений
3.3.2 Эксп…
|
сайт Друзей
