Импорт грузовых автомобилей в Россию в 2003-2005 гг. (артикул: 00126 29507)

29 900 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	20 Ноября 2007
География исследования:	Россия
Период исследования:	2003-2007
Количество страниц:
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

В декабре 2007 года маркетинговое агентство DISCOVERY Research Group провело исследование «Импорт грузовых автомобилей и седельных тягачей в Россию в 2003-2005 гг.».

Всего по итогам 3 лет в Россию было импортировано 157009 грузовых автомобилей и седельных тягачей, что в стоимостном выражении составило $ 2229,33 млн. Как правило, оценки объема импорта грузовых автомобилей и седельных тягачей в стоимостном выражении, полученные по данным ФТС, являются ниже действительных.

В 2003 году в Россию было импортировано 53259 грузовых автомобилей и седельных тягачей общей стоимостью $ 476,39 млн. В 2004 году в Россию было импортировано 44215 грузовых автомобилей и седельных тягачей общей стоимостью $ 681,27 млн. В 2005 году в Россию было импортировано 59535 грузовых автомобилей и седельных тягачей общей стоимостью $ 1071,67 млн.

Ведущими товарными группами по объемам импорта автомобилей в 2003-2005 гг. являются следующие:

·        Фургон (47483 шт.)

·        Тягач седельный (47210 шт.)

·        Автомобиль грузовой (24806 шт.)

Лидирующими компаниями по объему импорта грузовых автомобилей и седельных тягачей в Россию по итогам 3 лет стали:

·        Mercedes Benz (7800 шт. в 2003 г.; 6536 шт. в 2004 г.; 6762 шт. в 2005 г.)

·        Volvo (3936 шт. в 2003 г.; 3718 шт. в 2004 г.; 5262 шт. в 2005 г.)

·        Volkswagen (4393 шт. в 2003 г.; 3593 шт. в 2004 г.; 4003 шт. в 2005 г.)

Наибольшее количество грузовых автомобилей и седельных тягачей было импортировано в декабре 2003 года (6645 шт.), в феврале 2004 года (7989 шт.), и в декабре 2005 года (7388 шт.)

Что касается массы грузовых автомобилей, то основной объем импорта в натуральном выражении пришелся на массу до 6 тонн по итогам 3 лет (68666 шт.).

Больше всего в 2003 г. было импортировано грузовых автомобилей и седельных тягачей 1995 года выпуска (7233 шт.), в 2004 году – 1998 года выпуска (9184 шт.), в 2005 году – 2005 года выпуска (18163 шт.).

По итогам 3 лет объем импорта б/у грузовых автомобилей и седельных тягачей в натуральном выражении был в 3,75 раз больше объема импорта новых автомобилей и седельных тягачей.

Наибольшее количество грузовых автомобилей и седельных тягачей всех видов, импортированных в Россию по итогам 3 лет, было произведено в Германии (48126 шт.).

ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ

Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по заданным параметрам транспортных средств.

ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по маркам и типам транспортных средств:

Автовоз

Автолифт

Автомобиль грузовой

Автомобиль грузовой тентованный

Амбулифт

Аэратор

Бензовоз

Бетоносмеситель

Бортовой

Бортовой самосвал

Бортовой тентованый

Бортовой фургон

Бортовой фургон тентованный

Вездеход

Грузовая платформа

Дорожно-разметочная машина

Камышекосилка

Контейнеровоз

Кормораздатчик

Кормормовоз

Машина подметальная

Машина снегоуборочная

Машина снегоуплотнительная

Машина шахтная

Мусоровоз

Мусоросборщик

Песковоз

Платформы самоходные

Прочие

Рефрижератор

Самосвал

Самосвал тентованный

Снегоуборочный

Сортиментовоз

Спецгудронатор

Термос

Топливозаправщик

Трап

Тягач авиационный

Тягач седельный

Фургон

Фургон тентованный

Цистерна

Эвакуатор

Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по компаниям-отправителям и компаниям-получателям.
Определить помесячную динамику импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по маркам и типам транспортных средств.
Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по странам происхождения и странам отправления.
Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по типам транспорта на границе (способ транспортировки груза до границы) и внутри страны (способ транспортировки груза по территории России).
Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по году выпуска, состоянию транспортного средства (Б/У, новый), типу двигателя (бензиновый, дизель), массе в разрезе марок и типов транспортных средств.

Также агентство провело ряд исследований, направленных на измерение показателей импорта транспортных средств других типов.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Смотрите Демо-версию отчета.
Перечень приложений

Отчет содержит аналитические таблицы, размерность которых достигает нескольких сотен, а иногда и тысяч строк. Их можно разбить на множество подчиненных таблиц (по маркам, годам выпуска, типам транспортных средств и т.д.) меньшей размерности.

К отчету прилагается обработанная и пригодная к дальнейшему использованию база данных с подробной информацией об импорте грузовых автомобилей в Россию в 2003-2005 гг. Содержащиеся в ней сведения позволяют самостоятельно выполнить любые требующиеся запросы, которые не включены в отчет.

Показатели (поля) базы данных:

Смотрите Демо-версию отчета.

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Рынок грузовых автомобилей в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2023 Регион: Китай Дата выхода: 16.02.23	115 500
Российский рынок грузового транспорта: комплексный анализ и прогноз. Сентябрь, 2022 Регион: Россия Дата выхода: 30.09.22	73 500
Российский рынок прицепов и полуприцепов: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 14.06.22	73 500
Анализ рынка грузовых автомобилей Регион: Россия Дата выхода: 02.01.18	45 000
ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 г. Регион: Россия Дата выхода: 30.08.16	37 500

Актуальные исследования и бизнес-планы

Рынок грузового автотранспорта (по ФО)
ВЫДЕРЖКИ ИЗ ИССЛЕДОВАНИЯ Прошедший год был отмечен рядом существенных событий на российском автомобильном рынке, значимых с точки зрения его развития. В первую очередь это продолжение существенного роста продаж автомобилей иностранного производства и привлечение на потребительский рынок значительного объема кредитных ресурсов. Также это постоянный интерес компаний к автомобильным перевозкам, которые используются практически во всех сферах делопроизводства, будь то срочная доставка грузов в торговые точки, получение импортной продукции или просто офисный переезд. Поскольку Рынок грузового автотранспорта рассматривается в исследовании с разбивкой по некоторым регионам страны, данная работа является очень актуальной, в особенности для потенциальных игроков и инвесторов на Рынке, так как наглядно отражает развитость Рынка в конкретных регионах. Инвестиционный потенциал учитывает основные макроэкономические характеристики, насыщенность территории факторами производства, потребительский спрос населения и другие показатели. Инвестиционный потенциал региона складывается из восьми частных потенциалов (каждый из которых, в свою очередь, характеризуется целой группой показателей): § ресурсно-сырьевого, § трудового, § производственного, § инновационного, § институционального, § инфраструктур…
ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 г.
В 1 полугодии 2016 г. рынок новых грузовых автомобилей сократился на 4,96% по отношению к аналогичному периоду 2015 г. За 2015 г. в сравнении с уровнем 2014 г. сокращение рынка новых грузовых автомобилей составило 40,76%. Учитывая ситуацию, сложившуюся в 2014 - 1 полугодии 2016 гг., и прогнозы по макроэкономическим, правовым и рыночным факторам, был составлен прогноз до 2021 г. В 2016 г. ожидается сокращение продаж новых грузовых автомобилей, что обусловлено возможным: сохранением негативных тенденций в экономике РФ, снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS может достигнуть отметки в 41,00 долларов за баррель, курс доллара может составить 65,88 руб. за доллар), продлением санкций против ряда секторов российской экономики, незначительными объемами продаж грузовых автомобилей по программам обновления автопарка, льготного автомобильного лизинга, удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности; отсутствием значимого эффекта от реализации программ по переводу коммерческой техники для ЖКХ на газомоторное топливо, дефицитом средств на финансирование инфраструктурных проектов, увеличением издержек ряда гру…
Сравнительный анализ рынков технического обслуживания гусеничных машин и продажи оборудования для самостоятельного ремонта
 Методологические комментарии к исследованию  Анализ рынка технического обслуживания гусеничных машин в России 2.1. Общая информация по рынку технического обслуживания гусеничных машин в России: 2.1.1. Объем и динамика рынка (в стоимостном выражении) 2.1.2. Емкость рынка 2.1.3. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка технического обслуживания гусеничных машин в России 2.1.4. Оценка факторов, влияющих на рынок 2.2. Структура рынка технического обслуживания гусеничных машин в России: 2.2.1. Структура рынка по отраслям потребления 2.2.2. Структура рынка по регионам 2.2.3. Выявление наиболее перспективных сегментов 2.3. Годовая динамика среднерыночных цен на техническое обслуживание гусеничных машин 2.4. Насыщенность рынка и уровень конкуренции  Анализ рынка оборудования для ремонта гусеничных машин в России 2.5. Общая информация по рынку оборудования для ремонта гусеничных машин в России: 2.5.1. Объем и динамика рынка (в стоимостном выражении) 2.5.2. Емкость рынка 2.5.3. Основные тенденции и особенности рынка продаж оборудования для ремонта гусеничных машин в России 2.5.4. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка оборудования для ремонта гусеничных машин в России 2.5.5. Оценка факторов, …
Исследование рынка легковых прицепов и полуприцепов
Методологические комментарии к исследованию 1.Макроэкономические показатели, влияющие на рынок полуприцепов в России 1.1Общеэкономическая ситуация в России 1.2Динамика валового внутреннего продукта 1.3Уровень инфляции 1.4Уровень доходов населения 2.Обзор ситуации на рынке легковых полуприцепов в России в 2011 г. 3.Объем потребления легковых полуприцепов в России в 2011 г. и прогноз до 2017 г. 4.Основные производители: объемы производства и доля на рынке Перспективы развития рынка полуприцепов в России до 2017 г.
Анализ рынка легких стальных тонкостенных конструкций
1. Производители товара заменителей и других видов металлоконструкций
1.1. Анализ конкурентных строительных материалов
1.2. Анализ характера конкуренции
2.3. Анализ каналов сбыта, ценовой политики
2. Потребители продукции
2.1. Жилищный рынок
2.2. Коммерческое строительство и строительство производственно складских помещений
2.3. Социальное строительство
3. Рынок сырья
3.1. Основные производители оцинкованного проката
3.2. Основные импортеры

Навигация по разделу

Все отрасли