Рынок полувагонов СНГ: итоги 2013 г., прогноз 2014-2015 гг. (артикул: 07144 29507)

67 500 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	28 Мая 2014
География исследования:	СНГ
Период исследования:	2009-2015
Количество страниц:	55
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Настоящее исследование посвящено рынку полувагонов СНГ. Основной целью исследования является предоставление объективной оценки конъюнктуры и перспектив дальнейшего развития рынка полувагонов СНГ.

В отчете представлены проанализированные итоги развития рынка в 2013 г., а также построены прогнозы до 2016 г., как по самому рынку в целом, так и по его сегментам в частности.

Детальным образом проанализированы такие показатели, как:

•объемы производства (как в целом по рынку, так и по видам подвижного состава, динамика производства)

•объемы импорта (динамика импорта, выявлены страны-импортеры)

•объемы экспорта (динамика экспорта, выявлены страны импортеры)

•состояние парка полувагонов (выявлен уровень износа парка полувагонов)

•ряд экономических показателей (объем грузовых перевозок ж/д транспортом, грузооборот ж/д транспорта, динамика протяженно-сти железнодорожного пути)

•ценовая политика

•объем рынка полувагонов (динамика, прирост объема)

•внутреннее потребление (проанализирован спрос на полувагоны и выявлены основные потребители)

•лизинговая политика (рассчитан объем лизинга подвижного состава, выявлена доля лизинга подвижного состава для грузовых перевозок, описаны основные операторы лизингового рынка грузового состава)

•новые проекты по строительству производственных мощностей по выпуску полувагонов

•тенденции и перспективы развития рынка полувагонов РФ до 2016 г.

В данном исследовании приняли участие эксперты из таких компаний, как:

•ОАО «Алтайвагон»

•ЗАО "Промтрактор-Вагон"

•ОАО "Азовмаш"

Данное исследование предназначено для ряда специалистов, работаю-щих на рынке подвижного состава, предназначенного для грузовых пере-возок, в частности:

•Маркетологи-аналитики, менеджеры по маркетингу, менеджеры по маркетинговым исследованиям

•Директора по маркетингу, директора по продажам предприятий грузового подвижного состава

•Коммерческие директора предприятий грузового подвижного состава

•Специалисты лизинговых компаний, отвечающих за закупку подвижного состава, в частности полувагонов

•Частные инвесторы, планирующие приобрести акции предприятий, осуществляющих свою деятельность в сфере производства, продажи подвижного состава для грузовых перевозок.

Исследование проведено в мае 2014 года.

Объем отчета – 55 стр.

Отчет содержит 10 таблиц и 28 графиков.

Язык отчета - русский.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Полное оглавление 2

Список диаграмм 3

Список таблиц 5

Аннотация 6

Макроэкономические показатели России в 2013 г. 8

Рынок полувагонов 15

Конъюнктура рынка полувагонов России 15

Технические характеристики полувагонов РФ 15

Производство полувагонов РФ 19

Импорт РФ 21

Динамика импорта 22

Основные страны-импортеры 23

Экспорт РФ 24

Динамика экспорта 24

Основные страны-экспортеры 25

Объем рынка полувагонов РФ 26

Ценовая политика на рынке РФ 27

Парк полувагонов РФ 28

Протяженность путей сообщения РФ 31

Объем грузовых перевозок РФ 33

Производители полувагонов РФ 35

Внутреннее потребление полувагонов в РФ 40

Спрос на рынке 40

Основные потребители полувагонов в СНГ 42

Лизинг полувагонов в РФ 43

Преимущества лизинга подвижного состава 44

Доля лизинга подвижного состава для грузовых перевозок 44

Основные операторы рынка лизинга подвижного состава 46

Перспективы развития рынка лизинга подвижного состава для грузовых перевозок 48

Тенденции и перспективы развития рынка полувагонов РФ 49

Конъюнктура рынка полувагонов СНГ 51

О компании NeoAnalytics 54

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Российский рынок железнодорожных локомотивов и подвижного состава: комплексный анализ и прогноз. Июнь, 2024 Регион: Россия Дата выхода: 14.06.24	118 350
Рынок вагонов в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2024 Регион: Китай Дата выхода: 18.04.24	150 000
Российский рынок железнодорожных локомотивов: комплексный анализ и прогноз - 2024 Регион: Россия Дата выхода: 16.04.24	118 350
Российский рынок грузовых вагонов: комплексный анализ и прогноз - 2024 Регион: Россия Дата выхода: 16.04.24	118 350
Российский рынок пассажирских и товарных вагонов: комплексный анализ и прогноз - 2024 Регион: Россия Дата выхода: 16.04.24	118 350

Актуальные исследования и бизнес-планы

Маркетинговое исследование и анализ рынка локомотивов и пассажирских вагонов в Республике Казахстан, 2012-2020 гг.
Методологические комментарии к исследованию

Глава I. Анализ рынка локомотивов в Казахстане, 2012-2014гг.
1. Обзор рынка локомотивов в Казахстане, 2012-2014гг.
1.1. Общая информация по рынку:
1.1.1. Основные характеристики исследуемой продукции
1.1.2. Основные характеристики анализируемого рынка
1.1.3. Объем и динамика рынка, 2012-2014гг
1.1.4. Емкость рынка
1.1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка
1.1.6. Оценка факторов, влияющих на рынок
1.2. Структура рынка:
1.2.1. Структура рынка по производителям, СНГ и КНР, динамика 2012-2013гг.
1.2.2. Структура рынка по типу потребителей (аренда/покупка)
1.2.3. Структура рынка по отраслям потребления
2. Конкурентный анализ: продавцы локомотивов в Казахстане, 2012-2014гг.
2.1. Основные компании-конкуренты: объем продаж и доля на рынке
2.2. Рейтинг крупнейших игроков
2.3. Профили основных игроков
2.4. Условия работы компаний-конкурентов (условия оплаты, поставки)
2.5. Анализ ценовой политики конкурентов
2.6. Каналы сбыта компаний-конкурентов
2.7. Оценка положения компании заказчика на рынке
3. Конкурентный анализ: крупнейшие арендодатели локомотивов в Казахстане, 2012-2014гг.
3.1. Основные компании-конкур…
Исследование рынка арендной ставки подвижного состава
Месяц Арендодатель для перевозки соды кальцинированной, соды каустической Арендная ставка, руб/ваг в сутки без учета НДС Тип вагона Год выпуска Количество предлагаемых вагонов (парк) Оказываемые услуги (типы грузов) Модель вагонов
Обзор рынка маневровых дизельных тепловозов в России, Украине, Казахстане
1. Методологические комментарии к исследованию 2. Обзор рынка маневровых дизельных тепловозов в России, Украине, Казахстане, 2010-2013 гг. 2.1. Общая информация по рынку: 2.1.1. Текущее состояние и перспективы развития рынка маневровых дизельных тепловозов в рассматриваемых странах 2.1.2. Объем и динамика парка маневровых дизельных тепловозов, 2010-2013 гг. 2.1.3. Объем продаж маневровых дизельных тепловозов в горнодобывающую отрасль, 2010-2013 гг. Структура продаж по крупнейшим международным игроками и российским производителям, 2013г. 2.1.4. Объем продаж СКИД для модернизации тепловозов в горнодобывающую отрасль, 2010-2013 гг. 2.1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 2.1.6. Оценка факторов, влияющих на рынок 3. Анализ производства маневровых дизельных тепловозов в России, Украине, Казахстане, 2010-2013 гг. 3.1. Объем и динамика производства по странам 4. Конкурентный анализ производителей маневровых дизельных тепловозов: крупнейшие международные игроки и российские производители 4.1. Основные компании-производители: объем производства и доля на рынке 4.2. Парк маневровых дизельных тепловозов горнодобывающих компаний с указанием кол-ва и моделей раздельно по каждому ГОКу/подразделению/компании. 4.3. Профили основных игроков 5. Конкурентный анализ производителе…
База данных «Предприятия России и СНГ, имеющие собственные подъездные железнодорожные пути»
Железнодорожное хозяйство промышленных предприятий является важной составной частью сбалансированного функционирования действующих производственных мощностей и логистических технологий. Почти все подъездные пути широкой колеи, что обеспечивает выход предприятий различных отраслей промышленности и сельского хозяйства на сети общего пользования. Объемы перевозок грузов по промышленным железным дорогам втрое превышают объемы магистральных перевозок. По данным статистики, 90% грузопотоков федеральных магистралей формируются промышленным железнодорожным транспортом. При очевидной значимости этого сектора, большинство собственников содержат промышленный ж/д транспорт по остаточному принципу: износ основных средств достиг 70%, по подвижному составу - более 80%. Строительство новых веток железных дорог ведется в основном при сооружении крупных терминально-логистических комплексов и при реализации инвестиционных проектов в зоне разработок месторождений стратегических природных ресурсов.

Навигация по разделу

Все отрасли