Дорожное хозяйство РФ 2008-2010гг. (артикул: 06052 29507)

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  
  Аналитически обзор «Дорожное хозяйство РФ в 2008-2010 гг.» представляет интерес для дорожно-строительных компаний, предприятий непосредственно занятых в сфере дорожного хозяйства и многих других участников этого сегмента экономики.

  В отчете приводятся данные о динамике развития дорожного хозяйства в Российской Федерации в докризисный период, увеличении протяженности дорог федерального значения, их состоянии. Приводится подробный глоссарий терминов, рассматривается современная отечественная и зарубежная  дорожно-строительная  техника, дается ее техническая характеристика.

  Наряду с характеристикой выполнения планов дорожного строительства в 2008 г. приводятся данные о плане работ на 2009 г. и заключение Счетной палаты РФ о его выполнении. Приводится динамика финансирования дорожного строительства по годам.

  Сравниваются принципы оценки стоимости строительства дорог в России и за рубежом.

  Перечислены государственные компании, которым принадлежат дороги федерального значения. Приводятся схемы этих дорог, их протяженность и характеристика. Перечислены подрядные организации, непосредственно выполняющие дорожно-строительные и ремонтные работы на закрепленных за ними участках.
  При проведении исследования применялись следующие методы:
  • Кабинетное исследование (работа с государственными и ведомственными статистическими данными);
  • Экспертный опрос;
  • Аналитическая работа.

  В рамках кабинетного исследования были использованы следующие источники:
  • Государственные и ведомственные статистические данные
  • Материалы отраслевых учреждений и базы данных
  • Материалы компаний
  • Экспертные оценки.
  • Аналитические обзорные статьи в прессе.
  • Печатные и электронные, деловые и специализированные издания.

   

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  Введение
  Глава 1. Автомобильные дороги
  1.1. Классификация автомобильных дорог в РФ
  1.2. Строительство (реконструкция), ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения
  Глава 2. Федеральные автомобильные дороги общего пользования на территории Российской Федерации
  Глава 3. Основные итоги работы дорожного хозяйства Российской Федерации за 2008 г.
  3.1. Важнейшие события дорожной отрасли в 2008 г.
  3.2. Меры по повышению эффективности расходов бюджетных средств в дорожном хозяйстве
  3.3. Перечень федеральных целевых программ, по которым Росавтодор в 2008 г. выступал в роли государственного заказчика
  Глава 4. Итоги реализации подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» (2002 – 2010 гг.) за 2008 г.
  Глава 5. Принципы приоритетности объектов строительств и реконструкции объектов на автомобильных дорогах
  5.1. Строительство кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга
  Рис. 30. Схема строительства кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга
  5.2. Строительство автомобильной дороги «Амур» Чита – Хабаровск
  5.3. Строительство обхода г. Новосибирска с мостовым переходом через р. Обь
  5.4. Реконструкция автомагистрали М-4 «Дон» – от Москвы через Воронеж, Ростов-на- Дону, Краснодар до Новороссийска
  5.5. Строительство обхода г. Сочи автомобильной дорогой федерального значения М-27 Джубга – Сочи
  5.6. Строительство автомобильной дороги федерального значения «Колыма» Якутск - Магадан
  5.7. Строительство обхода г. Красноярска автодорогой  М-53 «Байкал» - от Челябинска через Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск с мостовым переходом через р. Енисей
  5.8. Строительство обхода г. Орска автодорогой Оренбург – Орск (первая очередь) с мостовым переходом через  р. Урал
  5.9. Реконструкция внеклассного моста через р. Оку в г. Калуге
  5.10. Строительство мостового перехода через р. Каму в Пермском районе Пермского Края
  Глава 6. Программа дорожных работ в 2009 г.
  6.1. Содержание программы дорожных работ на 2009 г.
  6.2. Особенности реализации задач дорожного движения по обеспечению функционирования и развитию дорог общего пользования в 2009 г.
  Глава 7. Глоссарий основных дорожных терминов
  Глава 8. Новая дорожно-строительная техника и механизмы
  Глава 9. Стоимость дорожных работ в России и зарубежных странах
  9.1. Сравнение дорожно-климатических условий России с условиями Канады, Финляндии и скандинавских стран
  9.2. Вопросы ценообразования в дорожных отраслях России и США
  Глава 10. Подведомственность федеральных автодорог
  10.1. ГУ Федеральное управление автомобильных дорог Черноземье ("Черноземуправтодор")
  10.2. ГУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Вола» (Поволжуправтодор)
  10. 3. ГУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова (Севзапуправтодор)
  10.4. ФГУ "Управление Ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог" (Упродор "Северный Кавказ")
  10.5. Федеральное управление автомобильных дорог «Урал» (Уралуправтодор)
  10.6. ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северный Кавказ» (Севкавуправтодор)
  10.7. ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» (Сибуправтодор)
  10.8. ФГУ «Управление автомобильных дорог «Байкал» (Байкалуправтодор)
  10.9. ФГУ «Управление автомобильной магистрали Невер – Якутск Федерального дорожного агентства»
  10.10. ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона» (Волго-Вятскуправтодор)
  10.11. ФУАД «Центральная Россия»
  Заключение

   

• Перечень приложений

  Список таблиц

  Таблица 1. Результаты выполнения в 2008 г. дорожных работ финансируемых за счет средств федерального бюджета и бюджета субъектов Российской федерации
  Таблица 2. Параметры элементов дорог в зависимости от их категории
  Таблица 3. Сведения о наличии автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и инженерных сооружений на них на территории Российской Федерации
  Таблица 4. Данные о техническом состоянии автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и инженерных сооружений на них на территории Российской Федерации
  Таблица 5. Основные показатели автомобильных дорог общего пользования федерального значения
  Таблица 6. Сведения о наличии объектов, повышающих безопасность движения на автомобильных дорогах федерального значения за 2008 г.
  Таблица 7. Сведения о наличии объектов дорожного сервиса на автомобильных дорогах федерального значения за 2008 г.
  Таблица 8. Основные технические характеристики асфальтоукладчика АСФ-К-2-04
  Таблица 9. Основные технические характеристики асфальтоукладчика АСФ-К-3-02
  Таблица 10. Технические характеристики бульдозера Б-100
  Таблица 11. Технические характеристики дорожного катка "XCMG", модели XD120/XD130
  Таблица 12. Технические характеристики автомобиля-самосвала КамАЗ-43255
  Таблица 13. Технические характеристики дорожной фрезы для ямочного ремонта ДЭМ-121
  Таблица 14. Технические характеристики экскаватора-бульдозера АLЕХ DТ на базе трактора ДТ-75
  Таблица 15. Технические характеристики заливщика швов ЗШ-4
  Таблица 16. Среднестатистической стоимости (в долларах США) дорожных работ и строительных материалов
  Таблица 17. Сеть обслуживаемых автомобильных дорог федерального значения в субъектах РФ подведомственных ГУ Федеральное управление автомобильных дорог Черноземье
  Таблица 18. Компании обслуживающие автомобильные дороги федерального значения подведомственных ГУ Федеральное управление автомобильных дорог Черноземье
  Таблица 19. Перечень обслуживаемых участков федеральных автомобильных дорог подведомственных ГУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» (Поволжуправтодор) на 01.01.2009г.
  Таблица 20. Информация о закреплении участков сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения за подрядными организациями
  Таблица 21. Информация о подрядных организациях по содержанию дорог
  Таблица 22. Сведения о предприятиях, занятых на содержании федеральных автодорог Упрдор «Холмогоры»
  Таблица 23. Сеть обслуживаемых дорог
  Таблица 24. Список дорожных организаций, выполняющих работы по содержанию федеральных автодорог Западно-Сибирского региона
  Таблица 25. Характеристики федеральных автомобильных дорог закрепленных за ФГУ "Байкалуправтодор"
  Таблица 26. Искусственные сооружения
  Таблица 27. Список обслуживающих организаций
  Таблица 28. Перечень подрядных организаций, выполняющих работы по содержанию федеральных автодорог Волго-Вятского региона в 2010 году

  Список рисунков:

  Рис. 1. Схема управления автомобильными дорогами общего пользования в России
  Рис. 2. Принципы классификации автомобильных дорог в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2006 г.
  Рис. 3. Динамика протяженности сети автомобильных дорог общего пользования РФ согласно ранее действовавшей классификации за период 1995 – 2005 гг.
  Рис. 4. Примерная конструкция автомобильной дороги
  Рис. 5. Схема капитального ремонта автомобильной дороги
  Рис. 6. Фактическое финансирование мероприятий подпрограммы «Автомобильные дороги» ФЦП «Модернизация транспортной системы России (2002 – 2010гг.) в 2002 – 2008 гг. в целом по Российской Федерации  из всех источников (млрд. руб.)
  Рис. 7. Доля протяженности автомобильных дорог соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения за 2002 и 2008 гг..
  Рис. 8. Диаграмма ввода в эксплуатацию законченных строительством и реконструкцией автомобильных дорог общего пользования за период 2002 – 2008 гг.
  Рис. 9. Диаграмма ввода в эксплуатацию законченных строительством и реконструкцией мостовых сооружений на автомобильных дорогах общего пользования за период 2002 – 2008 гг.
  Рис. 10. Диаграмма ввода в эксплуатацию законченных строительством и реконструкцией автомобильных дорог общего пользования за счет средств федерального бюджета в период 2002 – 2008 гг.
  Рис. 11. Диаграмма ввода в эксплуатацию законченных строительством и реконструкцией мостовых сооружений на автомобильных дорогах общего пользования за счет средств федерального бюджета в период 2002 – 2008 гг.
  Рис. 12. Федеральные и основные региональные автомобильные дороги России
  Рис. 13. Динамика изменения протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения на территории Российской Федерации
  Рис. 14. Распределение автомобильных дорог общего пользования федерального значения по типам покрытия по состоянию на 01.01.2009 г.
  Рис. 15. Распределение автомобильных дорог общего пользования федерального значения по категориям в 2007 г.
  Рис. 16. Распределение автомобильных дорог общего пользования федерального значения по категориям по состоянию на 01.01.2009 г.
  Рис. 17. соответствие автомобильных дорог федерального значения нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным характеристикам по состоянию на 01.01.2005 г.
  Рис. 18. Соответствие автомобильных дорог федерального значения нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным характеристикам по состоянию на 01.01.2009 гг.
  Рис. 19. Динамика протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения.
  Рис. 20. Концентрация автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения в расчете на 1000 м2 территории по федеральным округам
  Рис. 21. Распределение автомобильных дорог общего пользования регионального
  (межмуниципального) значения по типам покрытия, км - % (данные по состоянию на 01.01.2009)
  Рис. 22. Распределение автомобильных дорог общего пользования регионального
  (межмуниципального) значения по категориям, км - % (данные по состоянию на 01.01.2009)
  Рис. 23. Диаграмма фактического объема финансирования дорожного хозяйства РФ из федерального бюджета за период 2005 – 2008 гг. (млрд. руб)
  Рис. 24. Диаграмма фактического объема финансирования дорожного хозяйства РФ из федерального бюджета за период 2005 – 2008 гг. по основным видам расходов(млрд. руб)
  Рис. 25. Диаграмма итогов реализации мероприятий по размещению государственного заказа в 2008 г.
  Рис. 26. Диаграмма распределения количества государственных контрактов для нужд дорожного хозяйства по видам работ, заключенных по итогам проведения конкурсных мероприятий в 2008 г.
  Рис. 27. Диаграмма распределения количества государственных контрактов для нужд дорожного хозяйства по видам работ, заключенных по итогам проведения конкурсных мероприятий в 2008 г. (млрд. руб./%)
  Рис.28. Фактическое финансирование капитальных вложений в рамках подпрогаммы «Автомобильные дороги» за период 2002 – 2008 гг. в целом по Российской Федерации из всех источников (млрд. руб. в ценах соответствующих лет)
  Рис. 29. Ввод в эксплуатацию законченных строительством (реконструкцией) автомобильных дорог общего пользования в рамках подпрограммы «  автомобильные дороги» в 2002 – 2008 гг.
  Рис. 30. Схема строительства кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга
  Рис. 31. Схема строительства автомобильной дороги «Амур» Чита – Хабаровск
  Рис. 32. Схема строительство обхода г. Новосибирска с мостовым переходом через р. Обь
  Рис. 33. Схема реконструкции автомагистрали М-4 «Дон» – от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска
  Рис. 34. Схема строительство обхода г. Сочи автомобильной дорогой федерального значения М-27 Джубга – Сочи
  Рис. 35. Схема строительства автомобильной дороги федерального значения «Колыма» Якутск – Магадан
  Рис. 36. Схема строительство обхода г. Красноярска автодорогой  М-53 «Байкал» - от Челябинска через Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск с мостовым переходом через р. Енисей
  Рис. 37. Схема строительство обхода г. Орска автодорогой Оренбург – Орск
  Рис. 38. Схема расположения участка работ по реконструкция внеклассного моста через р. Оку в г. Калуге
  Рис. 39. Схема расположения мостового перехода через р. Каму
  Рис. 40. Планируемые, утвержденные и фактические объем финансирования дорожного хозяйства Российской Федерации из Федерального бюджета на 2009 г. по основным видам расходов
  Рис. 41. Динамика цен на битум и асфальт в январе 2009 г.
  Рис. 42. Динамика цен на щебень и песок в январе 2009 г.
  Рис. 43. Внешний вид колесного асфальтоукладчика АСФ-К-2-04
  Рис. 44. Внешний вид колесного асфальтоукладчика АСФ-К-3-02
  Рис. 45. Внешний вид колесного асфальтоукладчика VOGELE Super-1603-2
  Рис. 46. Внешний вид баровой машины МТЗ-82 «Беларус»
  Рис. 47. Внешний вид бульдозера Б-100
  Рис. 48.  Внешний вид автогрейдера полутяжелого типа CLG 418 компании LiuGong Machinery CO LTD
  Рис. 49. Внешний вид дорожного катка "XCMG", модели XD120/XD130
  Рис. 50.  Внешний вид погрузчика ПК-46
  Рис. 51. Внешний вид тяжелого самосвала КАМАЗ-65201
  Рис. 52. Конструктивная схема тяжелого самосвала КАМАЗ-65201
  Рис. 53. Внешний вид самосвала КамАЗ-43255
  Рис. 54. Внешний вид автомобиля КамАЗ-4308
  Рис. 55. Внешний вид автомобиля КамАЗ-4308
  Рис. 56. Внешний вид дорожной фрезы для ямочного ремонта ДЭМ-121
  Рис. 57. Внешний вид экскаватора-бульдозера АLЕХ DТ на базе трактора ДТ-75
  Рис. 58. Внешний вид экскаватора-бульдозера АLЕХ DТ на базе трактора ДТ-75
  Рис. 59. Внешний вид заливщика швов ЗШ-4
  Рис. 60. Карта Канады с дорожной сетью.
  Рис. 61. Карта Норвегии с дорожной сетью.
  Рис. 62. Карта Швеции с дорожной сетью.
  Рис. 63. Карта Финляндии с дорожной сетью.
  Рис. 64. Затраты на дорожные проекты в США
  Рис. 65. Схема федеральных дорог подведомственных ГУ Федеральное управление автомобильных дорог Черноземье
  Рис. 66. Карта сети автомобильных дорог обслуживаемой ГУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Вола» (Поволжуправтодор)
  Рис. 67. Схема федеральных автомобильных дорог подведомственных ГУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова (Севзапуправтодор)
  Рис. 68. Схема автомобильных дорог федерального значения подведомственных ФГУ "Управление Ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог" (Упродор "Северный Кавказ")
  Рис. 69. схема автомобильных дорог подведомственных федеральному управлению автомобильных дорог «Урал» (Уралуправтодор)
  Рис. 70. Схема автомобильных дорог подведомственных ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северный Кавказ»
  Рис. 71. Схема федеральных дорог в Новосибирской области
  Рис. 72. Схема федеральных дорог в Кемеровской области
  Рис. 73. Схема федеральных дорог в Омской области
  Рис. 74. Схема автодороги М-53
  Рис. 75. Схема дороги М-54
  Рис. 76. Схема федеральной автомобильной дороги «Автомобильный подъезд до аэропорта от районного поселка Тура»
  Рис. 77. Схема автомобильных дорог подведомственных ФГУ «Управление автомобильной магистрали Невер – Якутск Федерального дорожного агентства»
  Рис. 78. Схема сети федеральных автомобильных дорог находящихся в введении ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона»
  Рис. 79. Схема федеральных дорог в управлении ФУАД «Центральная Россия»

   

• Анализ рынка лакокрасочных материалов для разметки дорог в России
  Аналитики компании MegaRеsearch предлагают вашему вниманию анализ рынка лакокрасочных материалов для разметки дорог в России. Объектом исследования является рынок лакокрасочных материалов для разметки дорог (ЛКМ для РД) в России. Дорожная разметка применяется для организации и упорядочении движения транспортных потоков. Качественная разметка дорог помогает также более чем на 20% уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП). В данном исследовании рассмотрены восемь категорий лакокрасочных материалов для дорожной разметки (ЛКМ для ДР): специальные устойчивые краски (эмаль), термопластики, спрей – термопластики, термопластичные ленты, холодные пластики, холодный пластик спрей, готовые формы (знаки), стеклошарики (световозвращение). Рынок ЛКМ для дорожной разметки в России ежегодно увеличивается. И если весь рынок разделить на 4 условных сегмента – это краски, термопластики, холодные пластики и спрейпластики, то наибольшим спросом сейчас пользуются термопластики. При этом стоит отметить, что, по мнению участников рынка, будущее в этой отрасли за холодными пластиками. Наиболее потребляемым видом продукции в 2014 г. стали специальные устойчивые краски (эмаль) – их доля на рынке составила 28,6%. Объем финансирования строительства и реконструкции федерал…
• Российский рынок материалов для разметки дорог в 2006-2007 гг.
  Содержание:
  Резюме
  1. Состояние российского рынка ЛКМ для разметки дорог в 2006-2007 гг.
  1.1 Производство в России ЛКМ для разметки дорог в 2006-2007 гг. (производители, объемы, марки, назначение)
  1.2 Российский импорт-экспорт ЛКМ для разметки дорог в 2006-2007 гг. Оценка емкости рынка
  1.2.1 Импорт
  1.2.2 Экспорт
  1.2.3 Оценка емкости рынка
  1.3 Ценовой анализ и ценовые предпочтения предприятий-потребителей ЛКИ для разметки дорог
  2. Потребление материалов для разметки дорог в России. Прогноз объемов и структуры потребления покрытий для разметки дорог в перспективе до 2010 г.
  Приложение 1. Основные технологические свойства российских красок для разметки дорог
  Приложение 2. Импорт материалов для разметки дорог в Россию в 2006-2007 гг.
  Приложение 3. Экспорт материалов для разметки дорог из России в 2006-2007 гг.
  Приложение 4. Цены российского рынка на ЛКМ для разметки дорог производителей из России и стран ближнего зарубежья
  Приложение 5. Технический отчет по результатам опроса потребителей материалов для разметки дорог
  
  Выдержки из текста:
  • Ведущими российскими производителями ЛКМ и пластиков для разметки дорог являются ООО «Меготекс», ЗАО НПП «Технопласт&raqu…
• Рынок строительства и ремонта дорог
  2.1. Антикризисные действия участников рынка и оценка их эффективности В настоящее время с целью стимулирования спроса, а также поддержания на необходимом уровне объемов продаж, участники рынка предпринимают различные меры. В таблице 2.1. представлена сводная информация по антикризисным мерам, предпринимаемым различными участниками исследуемого рынка и прогнозируемая оценка их
• Российский рынок материалов для разметки дорог в 2006-I пол. 2007 гг.
  1. Состояние российского рынка ЛКМ для разметки дорог в 2006-2007 гг. 1.1 Производство в России ЛКМ для разметки дорог в 2006-2007 гг. (производители, объемы, марки, назначение) Для разметки дорог в настоящее время используют различные группы материалов: специальные устойчивые краски, термопластики, спрей-пластики, термопластичные ленты, холодные пластики, а в отдельных специальных случаях – керамическую и клинкерную брусчатку, фарфоровую крошку и другие материалы. Наибольшую долю в общем объеме использования материалов для разметки дорог составляют краски и термопластики. Краски применяют для вертикальной и горизонтальной разметки, сопутствующей окраску бордюров и дорожных ограждений. В зависимости от состава и эксплуатационной нагрузки краски и эмали могут обеспечить срок службы горизонтальной разметки от одного сезона до одного года. Большим преимуществом указанных материалов является их удобная и безопасная технология применения. Холодные пластики используют для нанесения разметки в местах наибольшего износа (например, пешеходные переходы и т.д.). Они обеспечивают срок службы в течение 2-х и более лет. Для повышения сроков службы разметки на автодорогах с высокой интенсивностью движения
• Бизнес-план разведения осетровых пород рыб – 2016 (с финансовой моделью)
  Настоящий бизнес-план разведения осетровых пород рыб разработан с целью создания высокоэффективного производства по выращиванию и переработке рыбы и производству черной икры, а также оценки эффективности его деятельности. К бизнес-плану разведения осетровых пород рыб прилагается принципиально новая финансовая модель, разработанная специалистами компании GLOBAL REACH CONSULTING (GRC). Полностью автоматизированная финансовая модель учитывает все особенности данного проекта, включая расходы на газ, электроэнергию, расчет налогов по бюджетам разного уровня, прогнозные формы бухгалтерской отчетности (ОПУ, ОДДС, Баланс), анализ чувствительности и анализ безубыточности, подробный расчет строительно-монтажных работ и т.д. В РАМКАХ ПРОЕКТА БУДЕТ СОЗДАНА АГРОПРОМЫШЛЕННАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ СИСТЕМА, В КОТОРУЮ ВХОДИТ: Инкубаторий по выращиванию мальков осетра Осетровая ферма Цех первичной переработки рыбы Вся необходимая инфраструктура (очистные сооружения, комплекс энергообъектов и пр.) ИНВЕСТИЦИИ Сумма предстоящих затрат в рамках проекта на период инвестиционной стадии составит порядка 1,2 млрд. руб. ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПРОЕКТА Собственные средства; Привлеченные средства. ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА чистая приведенная стоимость (NPV) – *** млн. руб. внутренняя норма доходност…