Российский рынок авторемонтных материалов (артикул: 05046 29507)

30 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	22 Мая 2009
География исследования:	Россия
Период исследования:	2009
Количество страниц:
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Описание исследования

Предмет исследования: Российский рынок авторемонтных ЛКМ.

Отчет представляет собой комбинированное исследование рынка (кабинетное исследование и телефонный опрос), которое может быть интересно для:

Производителей авторемонтных материалов;
Автосервисных организаций и автовладельцев;
Организаций, связанных с поставками и реализацией авторемонтых материалов;
Потенциальных инвесторов в производство авторемонтных материалов;
Консалтинговых и маркетинговых агентств.
Цель исследования: Оценка актуального состояния российского рынка авторемонтных материалов и ближайших перспектив его дальнейшего развития.

В исследовании содержится следующая информация:
Российские производители авторемонтных материалов и оценка объема их выпуска;
Ведущие иностранные поставщики авторемонтных ЛКМ собственного производства и объем импорт-ных поставок;
Анализ экспортных операций;
Ценовой анализ и ценовые ниши авторемонтных материалов отечественного и иностранного производства;
Емкость рынка и анализ перспектив его дальнейшего развития;
Поставщики авторемонтных материалов на российском рынке, анализ систем дистрибуции;
Структура потребления авторемонтных ЛКМ.

Выдержки из текста:

По итогам 2008 года российское производство авторемонтных ЛКМ сократилось на 9,5%. Ведущим российским производителем авторемонтных материалов является ОАО «Русские краски», на долю которого в 2008 году приходилось около 2/3 общего производства данного вида продукции в РФ.
В 2008 году в Россию было импортировано авторемонтных материалов на 3,7% меньше, чем годом ранее. Около 24% импорта приходилось на окрасочные системы и финишное покрытие. Доля импортных авторемонтных материалов на российском рынке составляет около 70%. Крупнейшие экспортеры авторемонтных ЛКМ собственного производства в Россию в 2008 году: концерны DuPont и Akzo Nobel.
По итогам 2008 года российские компании экспортировали авторемонтных материалов почти на 5,5% меньше, чем за прошлый год. Доля экспорта авторемонтных материалов под маркой “Vika” в общей структуре поставок составляет около 90%.
Цены на авторемонтные материалы основных марок на российском рынке характеризуются тен-денцией к постепенному повышению. Российский рынок авторемонтных материалов характеризуется высокой долей потребления материалов сегмента Premium.
Есть основания полагать, что российский рынок авторемонтных ЛКМ перешел в стадию зрелости, а значит, в ближайшей перспективе можно ожидать дальнейшего снижения видимого потребления на уровне 3-5% в год. При этом сокращение спроса на дорогостоящие эмали сегмента “Premium” может оказаться более существенным.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Содержание

РЕЗЮМЕ
1. СОСТОЯНИЕ РЫНКА АВТОРЕМОНТНЫХ МАТЕРИАЛОВ
1.1. Производство авторемонтных материалов в России в 2007-2008 гг.
1.2 Импорт авторемонтных ЛКМ в Россию в 2007-2008гг.
1.3 Экспорт авторемонтных ЛКМ из России
1.4. Оценка емкости российского рынка авторемонтных материалов. Основные игроки на рынке, их доли, дистрибуция.
1.5 Ценовой анализ российского рынка авторемонтных материалов. Сегментация на ценовые диапазоны.
2. СООТНОШЕНИЕ СПРОСА И ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА РЫНКЕ АВТОРЕМОНТНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА АВТОРЕМОНТНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДО 2012 Г.
3. ВЫВОДЫ

7 таблиц, 19 рисунков
Перечень приложений

Перечень таблиц и рисунков

Рисунок 1. Структура российского производства авторемонтных материалов в 2007-2008гг.
Рисунок 2. Структура импорта авторемонтных ЛКМ в 2008 году по видам материалов, %
Рисунок 3. Структура импорта авторемонтных ЛКМ в РФ в 2008 году по производителям, %
Рисунок 4.Структура импорта авторемонтных ЛКМ в РФ в 2008 году по категориям качества, %
Рисунок 5. Структура импорта авторемонтных ЛКМ класса Premium в РФ в 2008 году по производителям, %
Рисунок 6. Структура импорта авторемонтных ЛКМ класса Middle в РФ в 2008 году по производителям, %
Рисунок 7. Структура импорта авторемонтных ЛКМ класса Low в РФ в 2008 году по производителям, %
Рисунок 8. Структура импорта авторемонтных ЛКМ в РФ в 2008 году по регионам, %
Рисунок 9. Структура импорта авторемонтных ЛКМ в 2008 году в Центральный регион по производителям, %
Рисунок 10. Структура импорта авторемонтных ЛКМ в 2008 году в Северо-западный регион, в частности, в г. Санкт-Петербург и Ленинградскую область, по производителям, %
Рисунок 11. Структура импорта авторемонтных ЛКМ в 2008 году в Северо-западный регион, в частности, в г. Калининград и Калининградскую область, по производителям, %
Рисунок 12. Структура импорта авторемонтных ЛКМ в 2008 году в Дальневосточный регион, в частности, в Приморский край, по производителям, %
Рисунок 13. Структура импорта авторемонтных ЛКМ в РФ в 2008 году по получателям, %
Рисунок 14. Страновая структура экспорта российских авторемонтных ЛКМ в 2008 году, %
Рисунок 15. Структура продаж авторемонтных материалов в РФ по производителям в 2008 г.
Рисунок 16. Структура российского рынка авторемонтных ЛКМ по ценовым сегментам
Рисунок 17. Структура российского рынка авторемонтных материалов по потребительским сегментам
Рисунок 18. Структура российского рынка авторемонтных ЛКМ по видам материалов
Рисунок 19. Структура российского рынка авторемонтных ЛКМ по торговым маркам (оценка «Концепт Центр»)

Таблица 1. Динамика производства авторемонтных автомобильных ЛКМ российскими производителями в 2007-2008 гг., тонн
Таблица 2. Динамика импорта авторемонтных ЛКМ в Россию в 2007-2008гг. по производителям
Таблица 3. Диапазон инвойсных цен 2008 года на импортные авторемонтные ЛКМ в различных сегментах качества
Таблица 4. Структура российского рынка авторемонтных материалов в 2007-2008 гг., тонн
Таблица 5. Средневзвешенные оптовые цены на различные марки авторемонтных материалов, Евро/уп. с НДС
Таблица 6. Предпочтения в выборе марки авторемонтных ЛКМ ведущих автосалонов страны
Таблица 7. Предпочтения в выборе марки авторемонтных ЛКМ автотехцентрами, специализирующимися на кузовном ремонте российских и зарубежных автомобилей

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
ОТКРЫТИЕ СТО В САРАТОВЕ Регион: Россия, Саратовская область Дата выхода: 12.03.15	50 000
ОТКРЫТИЕ СТАНЦИИ ШИНОМОНТАЖА В ПОСЕЛКЕ УСТЬ-ОМЧУГ Регион: Россия, Магаданская область Дата выхода: 02.03.15	50 000
Строительство автомобильного торгового центра по продаже б/у автомобилей в Москве Регион: Россия, Московская область Дата выхода: 06.02.15	50 000
Создание организации по автоматизированной продаже омывающей жидкости Регион: Россия, Московская область Дата выхода: 30.01.15	50 000
БИЗНЕС-ПЛАН. Организация автомойки на 5 машиномест в городе Москве Регион: Россия, г. Москва Дата выхода: 25.07.14	50 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Бизнес-план автокомплекса в Казахстане
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДПОЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и предлагаемых услуг 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Необходимое оборудование 2.4. Прочие технологические вопросы 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Обзор рынка автомобильных услуг 3.1.1. автомойка 3.1.2. станция технического обслуживание 3.1.3. техосмотр 3.2. Основные тенденции на рынках 3.3. Анализ факторов, влияющих на сегмент рынка 3.4. Анализ потребителей. Сегментация потребителей 3.5. Обзор потенциальных конкурентов 3.6. Ценообразование на рынке 4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 4.1. План по персоналу 4.2. План-график работ по проекту 4.3. Источники, формы и условия финансирования 5. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 5.1. Исходные данные и допущения 5.2. Номенклатура и цены 5.3. Инвестиционные издержки 5.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах 5.5. Налоговые отчисления 5.6. Операционные издержки (постоянные и переменные) 5.7. Расчет выручки 5.8. Прогноз прибылей и убытков 5.9. Прогноз движения денежных средств 5.10. Анализ эффективности проекта 5.10.1. Показатели эффективности проекта 5.10.2. Методика оценки эффективности проекта 5.10.3. Чистая приведенная стоимость (NPV) 5.10.4. Внутренняя норма доходности (IRR) 5.10.5. Индекс доходности инвестиций (PI) 5.10.6. Срок окупаемости (PBP) 5.10.7. Дисконтированный сро…
Рынок автосервисов (выпуск 1)
Общее мнение специалистов - объем розничной торговли цветами, как и цветочный бизнес в целом, будет только расти, причем на 25-30%. Подсчитать точное количество цветов, которые продаются в столице, невозможно -- московский (да и вообще российский) рынок цветов окрашен в "серые" тона. Фирмы-импортеры молчат как партизаны и не предоставляют никаких данных относительно истинных объемов импорта. По приблизительным данным (газета «Тверь-Инфо»), ежегодно в нашу страну прибывает свыше 20 тонн срезанных цветов3 Специфика рынка цветов заключается: во-первых, в его обманчивой легкости и кажущейся неприбыльности. В целом, оптовая фирма ежемесячно может зарабатывать только на цветах, как минимум, 2 млн рублей. Выручка цветочного павильона от продажи срезанных цветов, по сведениям одного из экспертов, может составлять порядка 3-15 тыс. рублей в день. Неудивительно, что цветочный бизнес, как отмечают специалисты, может начать приносить доход через 1,5 года (по материалам Пермской деловой газеты «Бизнес-класс», 17.10.2005) 4 Во-вторых,— в особой рискованности, ведь цветы— товар скоропортящийся. Не всем цветам удается пройти путь до своего потребителя: выращивание — транспортировка — продажа. Предприниматели говорят, что утилизация составляет 20-50%. Порой это связано с тем, что товар пришел не …
Бизнес-план автомойки - 2011 (с финансовой моделью)
Разработка бизнес-плана автомойки проведена на основе одного из реально осуществленных проектов аналитической группы Intesco Research Group. Бизнес-план подготовлен по международному стандарту UNIDO. К данному бизнес-плану прилагается автоматизированная финансовая модель в формате Excel. Для того чтобы произвести перерасчеты под новый проект, достаточно изменить базовые показатели в финансовой модели. Сервис, используемый в модели, настолько прост и удобен, что позволяет любому человеку без финансового образования успешно провести расчеты под собственный проект. Финансовая модель построена таким образом, что позволяет моментально наблюдать изменение показателей эффективности проекта. Благодаря гибкости финансовой модели, возможна адаптация данного бизнес-плана под новый проект в любом регионе России. Привлекательность реализации данного проекта обосновывается положительными прогнозами экспертов относительно российского рынка автомоек в последующие годы. Цели проекта: привлечение инвестиционных средств для открытия автомойки; обоснование экономической эффективности открытия автомойки; разработка поэтапного плана создания и развития автомойки. Описание проекта: местоположение – в г.Москве; на территория вдоль автомагистралей на въезде в город; количество мойщиков - *** человек; гра…

Навигация по разделу

Все отрасли