Обзор рынка текущих и капитальных ремонтов маневровых тепловозов серий ТГМ4, ТГМ6, ТЭМ7, ТЭМ2 (артикул: 19314 29507)

82 200 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	9 Января 2013
География исследования:	Украина
Период исследования:	2012
Количество страниц:	42
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Обзор рынка текущих и капитальных ремонтов маневровых тепловозов серий ТГМ4, ТГМ6, ТЭМ7, ТЭМ2

Общая характеристика:

Дата подготовки обзора: февраль 2012 год

Компания: Pro-Consulting

Стоимость обзора:

Способ оплаты: наличный либо безналичный расчет, предоплата

Способ получения: электронной почтой либо курьером

Форма получения: в электронном и/или в печатном виде

Количество страниц: 42, Arial, 1 интервал, 10 шрифт
Подробное оглавление/содержание отчёта

Содержание обзора:

1. Общая характеристика украинского рынка услуг текучих и капитальных ремонтов маневровых тепловозов серий ТГМ4, ТГМ6, ТЭМ7, ТЭМ2 для: промышленности (металлургия, ГОКи, машиностроение, химическая промышленность, цементное производство, пищевая промышленность и другие отрасли промышленности); «Укрзализниця» (располагает небольшим парком маневровых тепловозов); горная отрасль (шахты и объединения, ЦОФы и пр.); порты; другие направления промышленности.

1.1. Описание рынка:

описание рынка в целом, его специфики и проблем;

проведение оценки парка маневровых тепловозов вышеуказанных серий (серия, год выпуска, состояние, проводили ли уже к.р.)

1.2. Анализ тенденций развития рынка Украины (выделение основных трендов, привлекательных направлений развития рынка)

1.3. Общие показатели рынка, оценка ёмкости рынка в денежном выражении в 2007-2011 гг. (на основе уровня потребления)

1.4. Сегментация и структурирование рынка (выделение привлекательных сегментов)

2. Государственное регулирование рынка

3. Основные операторы рынка Украины услуг текучих и капитальных ремонтов маневровых тепловозов серий ТГМ4, ТГМ6, ТЭМ7, ТЭМ2 для промышленных предприятий на Украине

3.1. Перечень основных операторов рынка и их описание:

численность персонала, собственники, дата регистрации; основные услуги по ремонтам в разрезе серий тепловозов;основные показатели деятельности (сколько каких ремонтов проводится, доходы и другая информация)

3.2. Структурирование операторов (по сегментам, группам, специализации, регионально)

4. Цена и ценообразование на рынке

4.1. Уровень цен на услуги в 2010-2011 гг. в разрезе товарного предложения

4.2. Описание факторов, влияющих на формирование цены, структура

5. Потребление на рынке услуг текучих и капитальных ремонтов маневровых тепловозов серий ТГМ4, ТГМ6, ТЭМ7, ТЭМ2 для промышленных предприятий в разрезе отраслей указанных выше на Украине

5.1. Предпочтения потребителей относительно услуг, портрет потребителя

5.2. Структурирование и сегментация потребления

5.3. Потребность в товаре и степень удовлетворенности потребителей

6. Ассортимент услуг, представленный на рынке

7. Выводы и рекомендации. Прогнозные показатели развития рынка в 2012-2015 гг.

8. Инвестиционная привлекательность отрасли

8.1. SWOT-анализ рыночного направления

8.2. Существующие риски и барьеры входа на рынок
Перечень приложений

Перечень диаграмм, схем и графиков:

1.      Динамика задействованных тепловозов на промышленных предприятиях, шт.

2.      Динамика тепловозов Укрзализныци за 2007 – 2011гг, шт

3.      Структура парка тепловозов Укрзализныци за 2010гг, внатуральном выражении, %

4.      Структура технического состояния маневровых тепловозов Укрзализныци за 2010 г, в натуральном выражении, %

5.      Динамика объемов реализации услуг по ремонту маневровых тепловозов в Украине за 2007 – 2011 гг, в денежном выражении, млн.грн

6.      Структура реализации объемов ремонтов подвижного железнодорожного состава в 2010г в разрезе областей, в денежном выражении, млн.грн

7.      Сегментирование рынка ремонтов маневровых тепловозов

8.      Структура маневровых тепловозов Укрзализныци в 2010 г, в натуральном выражении, в %

9.      Структура текущего и капитального ремонтов маневровых тепловозов в 2011г, в денежном выражении, млн.грн

10.   Структура парка маневровых тепловозов промышленных предприятий в 2011г, в натуральном выражении, в %

11.   Структура парка тепловозов в зависимости от возраста в 2011 г, в натуральном выражении, %

12.   Структура компании ОАО «Металлургтрансремонт»

13.   Доля операторов на рынке ремонтов тепловозов за 2010 г, в денежном выражении, %

14.   Сегментирование рынка по ремонту тепловозов в зависимости от размера предприятия

15.   Сегментирование рынка ремонтов тепловозов в зависимости от серии

16.   Сегментирование потребителей по отраслям в 2011г, в натуральном выражении, в %

17.   Структура потребителей по маневровой работе вблизи ЖД станций в 2011 году, в натуральном выражении, в %

18.   Структура системы ТО и ремонтов тепловозов

19.   Прогнозные показатели развития рынка за 2012 – 2015гг, в денежном выражении, тыс.грн.

20.   SWOT–анализ рынка текущего и капитального ремонтов маневровых тепловозов Украины

Перечень таблиц:

1.      Оценка парка маневровых тепловозов промышленных предприятий за 2011 год

2.      Парк железнодорожных тепловозов Укрзализныци, шт.

3.      Контактные данные основных операторов рынка

4.      Объемы производства и реализации услуг по ремонту и техническому обслуживанию железнодорожного подвижного состава ОАО «Металлургтрансремонт»

5.      Показатели финансовой деятельности ОАО «Металлургтрансремонт»

6.      Объемы производства и реализации услуг по ремонту и техническому обслуживанию железнодорожного подвижного состава ОАО «ТРЗ»

7.      Показатели финансовой деятельности ОАО «Тепловозоремонтный завод»

8.      Количество ремонтов произведенных компанией ОАО «Днепропетровский ТРЗ»

9.      Показатели финансовой деятельности ОАО «Днепропетровский ТРЗ»

10.   Показатели финансовой деятельности ОАО «ИЗЮМСКИЙ ТРЗ»

11.   Показатели финансовой деятельности ЧАО «ИФ ЛРЗ»

12.   Показатели финансовой деятельности ОАО «АК «Южтрансэнерго»

13.   Оценочные цены на ремонт тепловозов, тыс. грн.

14.   Оценочные цены на ремонт агрегатов тепловозов, тыс. грн.

15.   Сегментирование потребителей по отраслям

16.   Сегментирование потребителей промышленности в зависимости от серий маневровых тепловозов в 2011 году, в натуральном выражении, в %

17.   Максимальная продолжительность межремонтных периодов*, тыс. км/время

18.   Финансовый план приобретения локомотивов за 2012 – 2016гг

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Российский рынок железнодорожных локомотивов и подвижного состава: комплексный анализ и прогноз. Июнь, 2024 Регион: Россия Дата выхода: 14.06.24	118 350
Рынок вагонов в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2024 Регион: Китай Дата выхода: 18.04.24	150 000
Российский рынок железнодорожных локомотивов: комплексный анализ и прогноз - 2024 Регион: Россия Дата выхода: 16.04.24	118 350
Российский рынок грузовых вагонов: комплексный анализ и прогноз - 2024 Регион: Россия Дата выхода: 16.04.24	118 350
Российский рынок пассажирских и товарных вагонов: комплексный анализ и прогноз - 2024 Регион: Россия Дата выхода: 16.04.24	118 350

Актуальные исследования и бизнес-планы

Анализ рынка стрелочных переводов в России в 2011-2015 гг., прогноз на 2016-2020 гг.
В 2011-2015 гг в предложении стрелочных переводов на российском рынке преобладала продукция отечественного производства. За рассматриваемый период доля внутреннего производства в структуре показателя варьировала от 88,1% в 2014 г до 92,8% в 2015 г, а доля импортных поставок – от 3,5% в 2013 г до 0,1% в 2015 г. Оставшаяся доля от предложения приходилась на складские запасы на начало года. С 2011 по 2015 гг производство стрелочных переводов в России снизилось на 28,5%: с 8,82 до 6,31 тыс комплектов. С 2013 г выпуск данной продукции ежегодно падает, что связано в первую очередь с сокращением спроса со стороны основного потребителя – ОАО «РЖД». Наибольшее сокращение производства отмечалось в 2014 г – на 22,5% к уровню 2013 г. В 2014 г производство стрелочных переводов сократили все российские производители продукции. Так, АО «Муромский стрелочный завод» снизил выпуск на 1 100 комплектов, ОАО «Новосибирский стрелочный завод» – на 655 комплектов, а ООО «Завод транспортного оборудования» – на 90 комплектов. Динамика импорта стрелочных переводов в Россию в 2011-2015 гг была разнонаправленной. Максимальный объем поставок отмечался в 2013 г (322 комплекта), а минимальный – в 2015 г (8 комплектов). Показател…
Антикризисная оперативная сводка по рынку маневровых тепловозов
Основными потребителями исследуемой продукции являются различные промышленные предприятия, машиностроительные предприятия, транспортные компании. Посмотрим, как кризисные явления отразились на этих потребителях. ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ Негативное влияние на рост промышленного производства по-прежнему продолжают оказывать низкий уровень инвестиций и платежеспособный спрос. ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ В октябре по сравнению с сентябрем промышленное производство возросло на ХХХ%. При этом негативное влияние на незначительный рост оказало развитие обрабатывающих производств (доля в промышленном производстве более ХХ%), падение которых к сентябрю составило ХХ% ХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ Уменьшение добычи угля в январе-октябре 2009 года против соответствующего периода 2008 года обусловлено снижением внутреннего спроса на уголь в связи со спадом производства в большинстве секторов экономики страны (под влиянием финансово-экономического кризиса) и теплыми погодными условиями. Основными районами добычи угля по-прежнему остаются Сибирский, Дальневосточный и Северо-Западный федеральные округа.
Организация оператора железнодорожных перевозок
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Необходимое оборудование 2.4. Прочие технологические вопросы 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Состояние рынка услуг железнодорожных перевозок 3.2. Тенденции на рынке и прогноз развития рынка 3.3. Цены на продукцию 4. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 4.1. Исходные данные 4.1.1. Налоговое окружение 4.1.2. Номенклатура и цены. 4.1.3. План продаж 4.1.4. Прямые издержки 4.1.5. Постоянные издержки 4.1.6. Численность персонала и заработная плата 4.1.7. Капитальные затраты 4.2. Расчет выручки 4.3. Потребность в первоначальных оборотных средствах 4.4. Инвестиционные издержки 4.5. Источники, формы и условия финансирования 4.6. Прогноз прибылей и убытков 4.7. Прогноз движения денежных средств 4.7. Оценка экономической эффективности проекта 4.7.1. Эффективность инвестиций 4.7.2. Показатели эффективности 4.7.3. Финансовая состоятельность проекта 5. АНАЛИЗ РИСКОВ 5.1. Анализ чувствительности 5.2. Оценка проектных рисков ПРИЛОЖЕНИЯ
Рынок грузовых ЖД перевозок и комплектующих к подвижному составу в Украине и России
1. ГРУЗОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ РОССИИ И УКРАИНЫ 1.1. Текущее состояние и перспективы развития железнодорожного транспорта 1.2. Краткая характеристика железнодорожного транспорта 1.3. Динамика и структура перевозок грузов 1.4. Реформирование железнодорожного транспорта 1.5. Проблемы и перспективы тарифного регулирования железнодорожных перевозок 2. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ РОССИИ И УКРАИНЫ 2.1. Текущее состояние, перспективы, основные показатели, проблемы и перспективы развития 2.2. Данные по производству железнодорожной продукции в России и Украине 3. ВНЕШНЕТОРГОВЫЕ ПОСТАВКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПРОДУКЦИИ В РОССИИ И УКРАИНЕ 3.1. Объем и динамика импорта 3.2. Объем и динамика экспорта 4. РЫНОК ВАГОНОРЕМОНТНЫХ УСЛУГ РОССИИ И УКРАИНЫ 4.1. Оценка текущего состояния, динамики и перспектив развития исследуемого рынка 4.2.Оценка объема и емкости ремонта грузовых вагонов 4.3.Анализ конкурентной среды
Рынок малоэтажного строительства Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Перспективы панельно-каркасного домостроения на рынке малоэтажного строительства
1. Обзор применяемых технологий малоэтажного домостроения Основные методы малоэтажного домостроения, применяемые в мире: Метод панельно-каркасного домостроения. ……………………………………………… Метод модульного домостроения. ……………………………………………. Метод несъемной опалубки. …………………………………………….. Метод сборного домостроения. 2. Виды выпускаемых панелей Наиболее часто выпускаются сборные дома в виде следующих комплектов панелей:

Навигация по разделу

Все отрасли