Российский рынок грузовых вагонов. Текущая ситуация и прогноз (артикул: 15536 29507)

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Объект исследования: РЫНОК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
  
  Цель исследования: ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ РЫНКА И ПРОГНОЗ ЕГО РАЗВИТИЯ НА 2013-2020 гг.
  
  Регион исследования: РОССИЯ И РЕГИОНЫ РФ
  
  Основные блоки исследования:
  
  РОССИЙСКИЙ ПАРК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
  
  СЕГМЕНТАЦИЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
  
  ПРОИЗВОДСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ В РОССИИ
  
  КРУПНЕЙШИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
  
  АНАЛИЗ ЦЕН НА РЫНКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
  
  ТЕНДЕНЦИИ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
  
  ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ НА РЫНКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
  
  ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РЫНКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ НА 2013-2020 гг.
  
  Рынок сегментирован:
  
  ПО РЕГИОНАМ РОССИИ
  
  ПО ВИДАМ ВАГОНОВ
  
  ПО КРУПНЕЙШИМ ПРЕДПРИЯТИЯМ
  
  Крупнейшие российские предприятия, для которых составлены профили:
  
  ОАО «НПК Уралвагонзавод »
  
  ОАО « Алтайвагон »
  
  ОАО « Рузхиммаш »
  
  ОАО «Завод металлоконструкций»
  
  ЗАО « Промтрактор-Вагон »
  
  По основным предприятиям представлены объемы производства, финансовые показатели деятельности, бухгалтерские балансы, отчеты о прибылях и убытках, отчеты о движении денежных средств, дочерние предприятия и прочая информация.
  
  Источники информации, используемые в исследовании:
  
  Федеральная служба государственной статистики
  
  Министерство экономического развития
  
  Федеральная таможенная служба
  
  Федеральная налоговая служба
  
  Оценки экспертов отрасли
  
  Отчеты о розничных продажах
  
  Материалы основных игроков отрасли
  
  Данные профессиональных ассоциаций
  
  Отраслевые печатные и электронные издания
  
  В исследовании приводится 32 графика 12 диаграмм и 44 таблицы.
  
  ВЫДЕРЖКИ ИЗ ИССЛЕДОВАНИЯ
  
  ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ
  В СССР грузовые и пассажирские вагоны производили около десяти заводов, из которых два предприятия обеспечивали почти половину потребностей страны. Это – Уральский вагоностроительный завод, ныне ОАО «НПК « Уралвагонзавод », и мариупольский « Азовмаш », ныне ПАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения».
  
  Кризис на рынке грузовых вагонов произошел в 1990-е годы, когда Министерство путей сообщения, основной заказчик на рынке железнодорожного подвижного состава в тот период, стало снижать закупки новой продукции. В то же время основная часть государственного бюджета, предназначенного на закупку вагонов, стала со временем уходить вагоноремонтным заводам, которые за сравнительно небольшие деньги продлевали срок службы вагонов, зачастую даже сверх предусмотренных нормой 30-33 лет. В результате производство вагонов значительно снизилось.
  
  Начиная с 1998 года, начался рост объемов промышленного производства, а вместе с ним, наметился рост грузоперевозок. Так, в период 1998-2012 гг. грузооборот железнодорожного транспорта увеличился в 2,2 раза, тем самым обусловив рост производства грузового железнодорожного подвижного состава. 
  
  РОССИЙСКИЙ ПАРК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
  Самым емким, и вместе с тем, самым насыщенным сегментом рынка грузовых вагонов являются полувагоны. Больше двух третей парка полувагонов в России эксплуатируются не более 22 лет. Однако нормированный срок службы 28,5% полувагонов уже подошел к концу, и по правилам они требуют обновления. В таблице выше, на начало 2013 года, доля полувагонов с истекшим сроком эксплуатации не сильно изменилась, и была равна 28,3%.
  
  На начало 2013 года на рынке сформировался профицит полувагонов из-за падения объемов грузов для перевозок в универсальном подвижном составе, кроме того, в течение всего 2012 года происходили активные закупки вагонов этого типа. И, наконец, третья существенная проблема – снижение оборота вагонов у сети РЖД. Третий показатель напрямую зависит от второго. Получается некий замкнутый круг, скорость движения падает, нужно больше вагонов, и это приводит к их избытку. При всем этом, больше четверти парка полувагонов подлежит утилизации.
  
  ПРОИЗВОДСТВО ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
  Российское производство грузовых магистральных вагонов в 2012 году достигло ** 251 шт. Это рекордно высокий показатель за последние 15 лет.
  
  В период 2010-2012 гг. российские предприятия активно наращивали объемы производства, чтобы удовлетворить отложенный спрос, возникший еще в кризис. Увеличение выпуска также было обусловлено увеличением поставок дефицитного вагонного литья на российский рынок из Китая, что позволило производителям повысить загрузку мощностей. В результате в прошедшем 2012 году объем выпуска грузового подвижного состава был на 67% больше, чем в докризисном 2008 году.
  
  В структуре производства грузовых магистральных вагонов в 2012 году наибольшая доля принадлежала полувагонам, а еще в 2009 году на них приходилось не более 38%. Вагоны-цистерны, напротив, за аналогичный период заметно снизили свое присутствие в общей структуре производства: с 3*,9% в 2009 году до **,6% в 2012 году. Похожая ситуация сложилась в сегменте крытых грузовых вагонов: за 4 года снижение составило почти 10 п.п.
  
  Вместе с тем, произошло увеличение таких сегментов как платформы (+6,7 п.п. за 2009-2012 гг.) и вагонов бункерного типа (+*,2%).

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  МЕТОДОЛОГИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ. СПИСОК ГРАФИКОВ, ДИАГРАММ И ТАБЛИЦ
  
  1.ОБЩЕЭКОНОМИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РОССИИ
  
  1.1. Население России
  
  Численность населения
  
  Крупнейшие города
  
  Уровень жизни населения
  
  Экономическая активность
  
  1.2. Экономическая ситуация
  
  Динамика развития экономики
  
  Стабильность государственного бюджета
  
  1.3. Положение России в мире
  
  Доля РФ в мировом населении
  
  2. ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ
  
  2.1. Историческая справка
  
  2.2. Определения и классификации
  
  Классификация по ОКПД
  
  2.3. Характеристика российского рынка грузовых вагонов
  
  3. РОССИЙСКИЙ ПАРК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
  
  3.1. Структура по типам владельцев
  
  3.2. Структура парка по видам вагонов
  
  3.3. Возрастная структура полувагонов в России
  
  3.4. Инвестиции в производство железнодорожного подвижного состава в РФ
  
  3.5. Степень износа фондов и обеспеченность вагонами в РФ
  
  4. ПРОИЗВОДСТВО ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
  
  4.1. Вагоны грузовые магистральные
  
  Объемы производства по годам
  
  Объемы производства по месяцам
  
  Структура производства по регионам и федеральным округам
  
  Структура производства по видам
  
  4.2. Вагоны грузовые магистральные крытые
  
  Объемы производства по годам
  
  Структура производства по регионам и федеральным округам
  
  4.3. Вагоны-цистерны
  
  Объемы производства по годам
  
  Структура производства по регионам и федеральным округам
  
  4.4. Полувагоны
  
  Объемы производства по годам
  
  Объемы производства по месяцам
  
  Структура производства по регионам и федеральным округам
  
  4.5. Платформы
  
  Объемы производства по годам
  
  Структура производства по регионам и федеральным округам
  
  5. ПРОИЗВОДИТЕЛИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ В РФ И СНГ
  
  6. АНАЛИЗ ЦЕН НА ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ
  
  6.1. Динамика индекса цен на грузовые железнодорожные вагоны по месяцам
  
  6.2. Динамика цен на грузовые железнодорожные вагоны по годам
  
  6.3. Ставки аренды на грузовые железнодорожные вагоны в РФ
  
  7. ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ РЫНКА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
  
  Продление срока эксплуатации вагонов
  
  Запрет на продление срока службы литых деталей
  
  Общеотраслевой стандарт на вагон с повышенной грузоподъемностью
  
  8. ТЕНДЕНЦИИ НА РЫНКЕ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
  
  9. ПРОФИЛИ КРУПНЕЙШИХ КОМПАНИЙ
  
  9.1. ОАО «НПК Уралвагонзавод »
  
  Справочная информация
  
  Виды деятельности
  
  Объемы производства продукции
  
  Бухгалтерский баланс
  
  Отчет о прибылях и убытках
  
  Отчет о движении денежных средств
  
  Финансовые показатели деятельности
  
  9.2. ОАО « Алтайвагон »
  
  Справочная информация
  
  Виды деятельности
  
  Объемы производства продукции
  
  Бухгалтерский баланс
  
  Отчет о прибылях и убытках
  
  Отчет о движении денежных средств
  
  Финансовые показатели деятельности
  
  9.3. ОАО « Рузхиммаш »
  
  Справочная информация
  
  Виды деятельности
  
  Объемы производства продукции
  
  Бухгалтерский баланс
  
  Отчет о прибылях и убытках
  
  Отчет о движении денежных средств
  
  Финансовые показатели деятельности
  
  9.4. ОАО «Завод металлоконструкций»
  
  Справочная информация
  
  Виды деятельности
  
  Объемы производства продукции
  
  Бухгалтерский баланс
  
  Отчет о прибылях и убытках
  
  Отчет о движении денежных средств
  
  Финансовые показатели деятельности
  
  9.5. ЗАО « Промтрактор-Вагон »
  
  Справочная информация
  
  Виды деятельности
  
  Объемы производства продукции
  
  Бухгалтерский баланс
  
  Отчет о прибылях и убытках
  
  Отчет о движении денежных средств
  
  Финансовые показатели деятельности
  
  10. ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ НА 2013-2020 ГГ.
  
  ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ INTESCO RESEARCH GROUP

• Перечень приложений

   Список графиков
  
  1. Численность населения России в 1990, 2000, 2005 и 2008-2012 гг., тыс. чел.
  
  2. Динамика численности населения России в трех вариантах прогноза в 2011-2031 гг., тыс. чел.
  
  3. Динамика реальных располагаемых денежных доходов населения и годовой темп их роста в 2000-2012 гг., %
  
  4. Динамика коэффициента демографической нагрузки в трех вариантах прогноза в 2011-2031 гг.
  
  5. Динамика доли безработных в экономически активном населении по федеральным округам РФ в 2006-2012 гг., %
  
  6. Динамика ВВП России в ценах 2008 г. в 2002-2012 гг. и прогноз на 2013-2015 гг., млрд руб.
  
  7. Динамика инвестиций в основной капитал в РФ в 2002-2012 гг. и прогноз на 2013-2015 гг., млрд руб.
  
  8. Динамика профицита/дефицита исполненного консолидированного бюджета РФ в 2006-2012 гг., % к ВВП
  
  9. Динамика внешнего долга РФ и его доли в ВВП в 2009-2013 гг. (на 1 января), млн долл.
  
  10. Динамика ИПЦ в 2006-2012 гг. и прогноз на 2013-2015 гг., % к соответствующему периоду предыдущего года
  
  11. Динамика численности населения России и мира в 2000-2012 гг. и прогноз до 2100 г., млн чел.
  
  12. Доля РФ в мировом ВВП в 2001-2012 гг. и прогноз на 2013-2016 гг., %
  
  13. Динамика грузооборота на железнодорожном транспорте и производства грузовых магистральных вагонов в 1997-2012 гг.
  
  14. Динамика российского импорта грузовых вагонов в 2006-2012 гг.
  
  15. Динамика импорта грузовых вагонов из Украины в стоимостном выражении по месяцам в 2010-2012 гг., тыс. долл.
  
  16. Динамика инвестиций в производство несамоходных железнодорожных, трамвайных и прочих вагонов для перевозки грузов по месяцам в 2010-сен 2012 гг., млн руб.
  
  17. Степень износа основных фондов железнодорожного транспорта в 2006-2012 гг., %
  
  18. Динамика объема российского производства грузовых магистральных вагонов в 2006-2012 гг., шт.
  
  19. Динамика объема российского производства грузовых магистральных вагонов по месяцам в 2006-янв 2013 гг., шт.
  
  20. Динамика производства грузовых магистральных вагонов по видам в январе 2010-2013 гг., шт.
  
  21. Динамика объема российского производства грузовых магистральных несамоходных крытых вагонов в 2006-2012 гг., шт.
  
  22. Динамика объема российского производства вагонов-цистерн в 2006-2012 гг., шт.
  
  23. Динамика объема российского производства полувагонов в 2006-2012 гг., шт.
  
  24. Динамика объема российского производства полувагонов по месяцам в 2009-янв 2013 гг., шт.
  
  25. Динамика объема российского производства платформ в 2006-2012 гг., шт.
  
  26. Динамика индексов цен на грузовые магистральные вагоны в РФ в 2011-янв. 2013 гг., % к концу предыдущего периода
  
  27. Динамика цен производителей на грузовые магистральные вагоны в РФ в 2007-2013* гг., тыс. руб/шт.
  
  28. Производство литейного чугуна в РФ в 2009-2012 гг., тыс. т
  
  29. Индекс средней арендной ставки на железнодорожный подвижной состав в 2008-янв 2013 гг., %
  
  30. Доля остатков товаров для перепродажи в стоимостном выражении по виду деятельности по ОКВЭД «Производство несамоходных железнодорожных, трамвайных и прочих вагонов для перевозки грузов» в 2006-2012 гг., %
  
  31.Динамика производства грузовых вагонов в РФ в 2009-2012 гг., прогноз на 2013-2020 гг., %
  
  32. Прогноз спроса на грузовой подвижной состав в России в 2013-2020 гг., тыс. шт.
  
  Список диаграмм
  
  1. Структура численности населения России по отношению к трудоспособному возрасту в 2011-2031 гг., % (средний вариант прогноза)
  
  2. Динамика численности занятых и безработных в России в 2000-2012 гг. и прогноз на 2013-2015 гг., млн чел.
  
  3. Изменение структуры внешнего долга РФ в 2009-2013 гг. (на 1 января), %
  
  4. Структура парка грузовых вагонов стран СНГ и Балтии в 2012 году, %
  
  5. Структура российского парка грузовых вагонов по типам владельцев в 2012 году, %
  
  6. Возрастная структура парка полувагонов РФ в 2012 году, %
  
  7. Профицит грузового вагонного парка в России на 2013 год, %
  
  8. Структура производства грузовых магистральных вагонов по видам в 2009-2012 гг., %
  
  9. Региональная структура российского производства грузовых магистральных несамоходных крытых вагонов в 2012 году, %
  
  10. Региональная структура российского производства вагонов-цистерн в 2012 году, %
  
  11. Региональная структура российского производства полувагонов в 2012 году, %
  
  12. Региональная структура российского производства платформ в 2012 году, %
  
  Список таблиц
  
  1. Численность населения крупнейших городов России по данным Переписей 2002 и 2010 гг. и на 1 января 2013 г., тыс. чел.
  
  2. Структура парка грузового подвижного состава в РФ по видам в январе 2013 года, тыс. единиц
  
  3. Динамика инвестиций в производство несамоходных железнодорожных, трамвайных и прочих вагонов для перевозки грузов в 2006-сен 2012 гг., млн руб.
  
  4. Динамика производства грузовых магистральных вагонов по регионам и округам РФ в 2006-2012 гг., шт.
  
  5. Динамика производства грузовых магистральных вагонов по видам в 2006-2012 гг., шт.
  
  6. Динамика производства грузовых магистральных несамоходных крытых вагонов по регионам и округам РФ в 2009-2012 гг., шт.
  
  7. Динамика производства вагонов-цистерн по регионам и округам РФ в 2006-2012 гг., шт
  
  8. Динамика производства полувагонов по регионам и округам РФ в 2006-2012 гг., шт.
  
  9. Динамика производства платформ по регионам и округам РФ в 2006-2012 гг., шт.
  
  10. Объемы производства грузовых вагонов по крупнейшим производителям РФ и стран СНГ в 2010-2012 гг., шт.
  
  11. Дочерние предприятия ОАО «НПК Уралвагонзавод»
  
  12. Акционеры/ учредители ОАО «НПК Уралвагонзавод»
  
  13. Объемы производства продукции ОАО «НПК Уралвагонзавод»
  
  14. Бухгалтерский баланс ОАО «НПК Уралвагонзавод», тыс. руб.
  
  15. Отчет о прибылях и убытках ОАО «НПК Уралвагонзавод», тыс. руб.
  
  16. Отчет о движении денежных средств ОАО «НПК Уралвагонзавод», тыс. руб.
  
  17. Динамика показателей деятельности ОАО «НПК Уралвагонзавод»
  
  18. Дочерние предприятия ОАО «Алтайвагон», чел.
  
  19. Акционеры/ учредители ОАО «Алтайвагон»
  
  20. Объемы производства продукции ОАО «Алтайвагон»
  
  21. Бухгалтерский баланс ОАО «Алтайвагон», тыс. руб.
  
  22. Отчет о прибылях и убытках ОАО «Алтайвагон», тыс. руб.
  
  23. Отчет о движении денежных средств ОАО «Алтайвагон», тыс. руб.
  
  24. Динамика показателей деятельности ОАО «Алтайвагон»
  
  25. Дочерние предприятия ОАО «Рузхиммаш»
  
  26. Акционеры/учредители ОАО «Рузхиммаш»
  
  27. Объемы производства продукции ОАО «Рузхиммаш»
  
  28. Бухгалтерский баланс ОАО «Рузхиммаш», тыс. руб.
  
  29. Отчет о прибылях и убытках ОАО «Рузхиммаш», тыс. руб.
  
  30. Отчет о движении денежных средств ОАО «Рузхиммаш», тыс. руб.
  
  31. Динамика показателей деятельности ОАО «Рузхиммаш»
  
  32. Дочерние предприятия ООО «ДКЗ»
  
  33. Акционеры/ учредители ООО «Завод металлоконструкций»
  
  34. Объемы производства продукции ООО «Завод металлоконструкций»
  
  35. Бухгалтерский баланс ООО «Завод металлоконструкций», тыс. руб.
  
  36. Отчет о прибылях и убытках ООО «Завод металлоконструкций», тыс. руб.
  
  37. Отчет о движении денежных средств ООО «Завод металлоконструкций», тыс. руб.
  
  38. Динамика показателей деятельности ООО «Завод металлоконструкций»
  
  39. Акционеры/ учредители ЗАО «Совхоз имени Ленина»
  
  40. Объемы производства продукции ЗАО «Совхоз имени Ленина»
  
  41. Бухгалтерский баланс ЗАО «Совхоз имени Ленина», тыс. руб.
  
  42. Отчет о прибылях и убытках ЗАО «Совхоз имени Ленина», тыс. руб.
  
  43. Отчет о движении денежных средств ЗАО «Совхоз имени Ленина», тыс. руб.
  
  44. Динамика показателей деятельности ЗАО «Совхоз имени Ленина»

• Freight cars and Russian market of freight cars. Current situation and forecast
  RESEARCH METHODOLOGY. LIST OF SCHEDULES, DIAGRAMS, TABLES AND SCHEMES
  
  1. GENERAL ECONOMIC SITUATION IN RUSSIA
  
  1.1. Population of Russia
  
  Number of population
  
  The largest cities
  
  Social standards of living dinamics
  
  Economic activity
  
  1.2. Economic situation
  
  Dynamics of economy development
  
  Stability of the state budget
  
  1.3. Position of Russia in the world
  
  The share of RF in the world population
  
  2. SUBJECT OF RESEARCH
  
  2.1. Historical reference
  
  2.2. Definitions and classifications
  
  Classification by ARCPEA
  
  2.3. Characteristics of the market of freight cars
  
  3. RUSSIAN FREIGHT CARS FLEET
  
  3.1. Structure by types of owners
  
  3.2. Structure of the fleet by types of cars
  
  3.3. Age composition of open cars in Russia
  
  3.4. Investments into production of railway rolling stock in RF
  
  3.5. The degree of wear of funds and provision with cars in RF
  
  4. PRODUCTION OF FREIGHT CARS
  
  4.1. Trunk freight cars
  
  Production volumes by years
  
  Production volumes by years
  
  Production structure by regions and federal districts
  /*');/*]]>*/
• Анализ рынка стрелочных переводов в России в 2011-2015 гг., прогноз на 2016-2020 гг.
  В 2011-2015 гг в предложении стрелочных переводов на российском рынке преобладала продукция отечественного производства. За рассматриваемый период доля внутреннего производства в структуре показателя варьировала от 88,1% в 2014 г до 92,8% в 2015 г, а доля импортных поставок – от 3,5% в 2013 г до 0,1% в 2015 г. Оставшаяся доля от предложения приходилась на складские запасы на начало года. С 2011 по 2015 гг производство стрелочных переводов в России снизилось на 28,5%: с 8,82 до 6,31 тыс комплектов. С 2013 г выпуск данной продукции ежегодно падает, что связано в первую очередь с сокращением спроса со стороны основного потребителя – ОАО «РЖД». Наибольшее сокращение производства отмечалось в 2014 г – на 22,5% к уровню 2013 г. В 2014 г производство стрелочных переводов сократили все российские производители продукции. Так, АО «Муромский стрелочный завод» снизил выпуск на 1 100 комплектов, ОАО «Новосибирский стрелочный завод» – на 655 комплектов, а ООО «Завод транспортного оборудования» – на 90 комплектов. Динамика импорта стрелочных переводов в Россию в 2011-2015 гг была разнонаправленной. Максимальный объем поставок отмечался в 2013 г (322 комплекта), а минимальный – в 2015 г (8 комплектов). Показател…
• Антикризисная оперативная сводка по рынку маневровых тепловозов
  Часть 1 Обзор
• Рынок полувагонов СНГ: итоги 2015 г., прогноз до 2018 г.
  Настоящее исследование посвящено рынку полувагонов России. Основной целью исследования является предоставление объективной оценки конъюнктуры и перспектив дальнейшего развития рынка полувагонов РФ. В отчете представлены проанализированные итоги развития рынка в 2015 г., а также построены прогнозы до 2018 г., как по самому рынку в целом, так и по его сегментам в частности. Детальным образом проанализированы такие показатели, как:  объемы производства (как в целом по рынку, так и по видам подвижного состава, динамика производства)  объемы импорта (динамика импорта, выявлены страны-импортеры)  объемы экспорта (динамика экспорта, выявлены страны импортеры)  состояние парка полувагонов (выявлен уровень износа парка полувагонов)  ряд экономических показателей (объем грузовых перевозок ж/д транспортом, грузооборот ж/д транспорта, динамика протяженности железнодорожного пути)  ценовая политика  объем рынка полувагонов (динамика, прирост объема)  внутреннее потребление (проанализирован спрос на полувагоны и выявлены основные потребители)  лизинговая политика (рассчитан объем лизинга подвижного состава, выявлена доля лизинга подвижного состава для грузовых перевозок, описаны основные операторы лизингового рынка грузово…
• Бизнес-план магазина запчастей
  Разработка бизнес-плана магазина запчастей проведена на основе одного из реально осуществленных проектов аналитической группы Intesco Research Group. Бизнес-план подготовлен по международному стандарту UNIDO. Привлекательность реализации данного проекта обосновывается положительными прогнозами экспертов относительно российского рынка запчастей в последующие годы. Цели проекта: привлечение инвестиционных средств для открытия магазина запчастей; обоснование экономической эффективности открытия магазина запчастей; разработка поэтапного плана создания и развития магазина запчастей. Описание проекта: расположение: Западный АО города Москвы; хорошая транспортная доступность; расположение вблизи мест высокой пешеходной активности; наличие автомобильной стоянки; график работы: с 10:00 до 19:00, полная рабочая неделя; общая площадь - *** кв. м. Средняя стоимость на категории товаров: шин и дисков – *** тыс. руб.; аудиосистем – *** тыс. руб.; ходовых частей - *** тыс. руб.; аккумуляторов – *** тыс. руб.; оптики - *** тыс. руб.; подвесок - *** тыс. руб.; радиаторов - *** тыс. руб.; аксессуаров – *** тыс. руб. Финансовые показатели проекта: Объем первоначальных вложений - *** млн.руб. Чистый доход (NCF) - *** млн.руб. Чистый дисконтированный доход (NPV) - *** млн.руб. Простой срок окупаемост…