Бесплатная аналитика
Экономико – статистический анализ импорта грузовых автомобилей, автобусов и прицепов с января по декабрь 2009г. (артикул: 06388 29507)
| Дата выхода отчета: |
14 Сентября 2010 |
| География исследования: |
Россия |
| Период исследования: |
январь - декабрь 2009г |
| Количество страниц: |
|
| Язык отчета: |
Русский |
| Способ предоставления: |
электронный |
Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
-
Полное описание отчета
Аннотация:
Уникальность данного отчёта в том, что он охватывает всевозможные импортные поставки в Россию грузовых автомобилей, автобусов и прицепов за весь 2009 год.
Работа представлена в виде аналитических таблиц внешнеторговых операций отдельно по каждому коду ТН ВЭД. А для Вашего удобства по грузовым автомобилям, прицепам и автобусам имеются сводные таблицы, в которых указано, сколько единиц техники ввезено в Россию всего за анализируемый период
-
Перечень приложений
МАКЕТ: автобусы
Анализ предпочтений покупателей
№ п/п Наименование предприятия - получателя груза Почтовый адрес предприятия-получателя груза Название региона Наименование отправителя Почтовый адрес предприятия - отправителя груза Производитель Страна происхождения
Анализ предпочтений покупателей (продолжение)
Страна отправления Код ТН ВЭД Описание и характеристики товара Год выпуска VIN Тип автомобиля Усл.
поставки Режим ввоза Масса в кг Объем поставки в шт. Валюта контракта Стоимость поставки в валюте контракта Стоимость поставки в $ Дата отгрузки Характер сделки
МАКЕТ: грузовые автомобили
Анализ предпочтений покупателей
№ п/п Наименование предприятия - получателя груза Почтовый адрес предприятия-получателя груза Название региона Наименование отправителя Почтовый адрес предприятия - отправителя груза Производитель Страна происхождения Страна отправления Код ТН ВЭД Описание и характеристики товара Год выпуска VIN Марка Модель
Анализ предпочтений покупателей (продолжение)
Тип автомобиля Колесная формула Полная масса Объем двигателя Мощность двигателя Усл. поставки Режим ввоза Масса в кг Объем поставки в шт. Валюта контракта Стоимость поставки в валюте контракта Стоимость поставки в $ Дата отгрузки Характер сделки
МАКЕТ: прицепы
Анализ предпочтений покупателей
№ п/п Наименование предприятия - получателя груза Почтовый адрес предприятия-получателя груза Название региона Наименование отправителя Почтовый адрес предприятия - отправителя груза Производитель Страна происхождения Страна отправления Код
ТН ВЭД
Анализ предпочтений покупателей (продолжение)
Описание и характеристики товара Год выпуска VIN Усл. поставки Режим ввоза Масса в кг Объем поставки в шт Валюта контракта Стоимость поставки в валюте контракта Стоимость поставки в $ Дата отгрузки Характер сделки
МАКЕТ: сводная таблица
Коды ТН ВЭД Объем поставки в шт.
Другие исследования по теме
Актуальные исследования и бизнес-планы
-
Исследование рынка спецтехники премиум-класса в ДФО
1. Обзор рынка спецтехники премиум класса в ДВФО
1.1. Общая характеристика рынка
XXX
XXX
XXX
1.2. Объем и динамика рынка спецтехники премиум класса в ДВФО 2012-2013 гг.
В качестве основных источников информации для определения объема и динамики рынка использовались закрытые базы данных таможенной службы РФ, которая является максимально достоверным источником на данном рынке. Однако, существует погрешность анализа, которая связана с тем, что не вся техника, которая отправляется на Дальний Восток там остается. Кроме того, некоторые компании официально отправляют практически всю технику через свой филиал, который находится в Москве. Поэтому анализ проведен для России и отдельно для ДВФО. В целом анализ, проведенный для России, отражает динамику отрасли по всем регионам страны. Для ДВФО более характерна закупка японского и китайского оборудования, благодаря географическому расположению, однако, по словам других специалистов, ЦФО больше доверяет китайской технике, чем ДВФО.
На диаграмме, расположенной ниже, представлена динамика импорта спецтехники в Россию. Диаграмма 1. Динамика импорта спецтехники в Россию, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.
Источник: ФТС РФ Таблица 1. Динамика импорта спецтехники в Россию, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. Транспорт 1 кв. 2012 2 кв. 2012 3 кв. 2012 4 кв. 2012 1 …
-
Рынок грузового автотранспорта
ü FIAT,
ü Ford,
ü Volksvagen,
ü Isuzu,
ü IVECO,
ü Mercedes-Benz,
ü Volvo,
ü Renault и др.
§ Средний ценовой сегмент (от 15 000$ до 55 000$)
Значительная часть в данном сегменте принадлежит средне- и крупнотоннажным
поддержанным грузовикам 2001-2005 годов выпуска следующих марок:
ü Mercedes-Benz,
ü MAN,
ü Volvo,
ü Tatra и др.
§ Ценовой сегмент «Средний +» (от 55 000$ до 100 000$)
В данный сегмент входят новые крупнотоннажные грузовые автомобили 2005-
2006 годов выпуска:
ü Mercedes-Benz,
ü IVECO,
ü Volvo,
ü Tatra и др.
§ Высокий ценовой сегмент (от 100 000$ до 300 000$)
По составу данный сегмент схож с сегментом «Средний +», основным различием
являются ценовые характеристики.
§ Сегмент премиум-класса (свыше 300 000$)
Новые грузовые автомобили (шасси) в разобранном виде 2006 года
-
Анализ рынка автогидроподъемников в России
Содержание исследования:
1. Методологические комментарии к исследованию
2. Анализ рынка автогидроподъемников в России в 2011-2013 годах
2.1. Обзор рынка автогидроподъемников в России в 2011-2013 годах
2.1.1. Общая информация по рынку
2.1.1.1. Основные характеристики автогидроподъемников
2.1.1.2. Основные характеристики рынка автогидроподъемников
2.1.1.3. Объем и динамика рынка автогидроподъемников в 2011-2013 годах (с помесячной детализацией) в России
2.1.1.4. Потенциальная ёмкость рынка автогидроподъемников в России в 2011-2013 годах
2.1.1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка автогидроподъемников в России в 2011-2013 годах
2.1.1.6. Оценка факторов, влияющих на рынок автогидроподъемников в России в 2011-2013 годах
2.1.2. Структура рынка автогидроподъемников в России в 2013 году
2.1.2.1. Структура рынка по типам автогидроподъёмников
2.1.2.2. Структура рынка по производителям
2.1.2.3. Структура рынка по поставщикам
2.2. Анализ импорта автогидроподъемников России в 2011-2013 годах
2.2.1. Объём и динамика импорта в 2011-2013 годах (с помесячной детализацией)
2.2.2. Структура импорта в 2011-2013 годах
2.2.2.1. Структура импорта по компаниям-производителям<…
-
ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 г.
В 1 полугодии 2016 г. рынок новых грузовых автомобилей сократился на 4,96% по отношению к аналогичному периоду 2015 г. За 2015 г. в сравнении с уровнем 2014 г. сокращение рынка новых грузовых автомобилей составило 40,76%. Учитывая ситуацию, сложившуюся в 2014 - 1 полугодии 2016 гг., и прогнозы по макроэкономическим, правовым и рыночным факторам, был составлен прогноз до 2021 г. В 2016 г. ожидается сокращение продаж новых грузовых автомобилей, что обусловлено возможным:
сохранением негативных тенденций в экономике РФ, снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS может достигнуть отметки в 41,00 долларов за баррель, курс доллара может составить 65,88 руб. за доллар),
продлением санкций против ряда секторов российской экономики,
незначительными объемами продаж грузовых автомобилей по программам обновления автопарка, льготного автомобильного лизинга,
удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности;
отсутствием значимого эффекта от реализации программ по переводу коммерческой техники для ЖКХ на газомоторное топливо,
дефицитом средств на финансирование инфраструктурных проектов,
увеличением издержек ряда гру…
|
сайт Друзей
