Таблица 1: Показатели эксплуатации карьерных самосвалов Катерпилла и БелАЗ
Таблица 2: Характеристики датчика давления Р8АР (номер в Госреестре СИ: 41944-09)
Таблица 3: Сопоставление взвешивания (масса нетто) на погрузчике с помощью бортовой системы и на стационарных автомобильных весах «Скат-100» 11 июля 2014г.
Таблица 4: Технические характеристики датчика уровня топлива LLS 20230
Таблица 5: Электрические искробезопасные параметры датчика LLS 20230
Таблица 6: Стоимость популярного оборудования в сентябре 2014 г.
Таблица 7: Варианты сметы на установку системы слежения ООО «ВИБС»
Таблица 8: Главные производители базовых модулей ГЛОНАСС и основные модели
Таблица 9: Параметры навигационных приёмников типа ГеоС производства ООО «КБ «Геостар Навигация»
Таблица 10: Основные параметры приёмников типа МНП-М производства ОАО «Ижевский Радиозавод»
Таблица 11: Два варианта оборудования для сбора данных ЗАО «МПТ-Сервис»
Таблица 12: Основные элементы весоизмерительной системы Dumper Load
Таблица 13: Технические характеристики весоизмерительных датчиков Lanx HD
Таблица 14: Характеристики системы взвешивания Weightloader ADT
Таблица 15: Основные характеристики датчиков GNOM DDE компании «Технотон»
Таблица 16: Известные ГОКи, на которых внедрена система слежения за карьерной техникой
Рисунок 1: Общая схема системы слежения за горными работами в 1990-е годы
Рисунок 2: Схема гибридной технологии слежения за местоположением объекта
Рисунок 3: Схема системы слежения за карьерным самосвалом с использованием спутниковой навигации
Рисунок 4: Географический разброс подразделений УК «Кузбасскрарезуголь»
Рисунок 5: Вид датчика давления Р8АР для измерения веса угля в ковше фронтального погрузчика
Рисунок 6: Датчик топлива LLS 20230
Рисунок 7: Температурная стабильность показаний датчика уровня топлива LLS 20230
Рисунок 8: Схема подключения датчика LLS 20230 к ПК
Рисунок 9: Навигационный чипсет ЗАО «КБ НАВИС»
Рисунок 10: Внешний вид РИРВ Автотрек
Рисунок 11: Внешний вид бортового контролера СКЗ-02
Рисунок 12: Схема системы слежения за карьерными самосвалами ЗАО «Союзтехком»
Рисунок 13: Внешний вид работомера
Рисунок 14: Схема расположения датчиков на карьерном самосвале
Рисунок 15: Варианты технической поддержки ООО «ВИБС»
Рисунок 16: Внешний вид собственного навигационного сервера для спутникового слежения за транспортом ООО «ВИБС»
Рисунок 17: Система мониторинга массы в кузове карьерного самосвала Dumper Load
Рисунок 18: Внешний вид прибора LanxWL
Рисунок 19: Внешний вид весоизмерительного датчика GNOM DDE для самосвалов производства компании «Технотон»
Рисунок 20: Схема подключения датчика «Технотон»
Рисунок 21: Пример графика контроля за грузом самосвала